[发明专利]启动电气或电子设备的方法,启动装置、服务器以及系统在审
申请号: | 201280028515.1 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN103703478A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 海科·特鲁赫;蒂姆·富斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;B64D11/06;G05B19/418 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 电气 电子设备 方法 装置 服务器 以及 系统 | ||
1.一种启动电气或电子设备(20a-20c)的方法,特别是在航空器或航天器中或用于航空器或航天器的设备(20a-20c),包括如下步骤:
提供(S1)至少一个位置识别(1),该位置识别(1)包含至少一条关于各自的设备(20a-20c)的位置信息;
检测(S2)所提供的在每种情况下用于一个设备(20a-20c)的位置识别(1);
将所检测的位置识别(1)传输(S3)至各自的设备(20a-20c);
借助于所传输的位置识别(1)将各自的设备(20a-20c)参数化(S4)。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
为了位置识别(1)的检测(S2),该位置识别(1)从条形码和/或RFID标签被读出,并且/或借助于光学数据传输接口和/或借助于光学传感器和图像识别功能被检测,并且/或该位置识别(1)被验证。
3.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
在位置识别(1)的传输(S3)过程中和参数化(S4)的过程中,如果各自的设备(20a-20c)不具有其自身的电源,则启动装置(2)向该各自的设备(20a-20c)供应电能。
4.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
在位置识别(1)的传输(S3)的过程中,航空器识别符也被传输,并且/或其中在参数化(S4)的过程中,各自的设备(20a-20c)也借助于所传输的航空器识别符被参数化。
5.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
在参数化(S4)之后,被参数化的设备(20a-20c)产生确认信号。
6.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
所检测的位置识别(1)和由相应的设备(20a-20c)所提供的设备识别(9)通过显示装置被显示,该显示装置被设计为检索所显示的位置识别(1)和/或所显示的设备识别(9)和/或传输起始信号的校正。
7.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
在每种情况下,由传递至设备(20a-20c)的位置识别(1)与由各自的设备(20a-20c)所提供的设备识别(9)组成的对被存储,并且其中所存储的位置识别(1)与设备识别(9)的对被传输至中央控制装置。
8.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
所传输的位置识别(1)与由各自的设备(20a-20c)所提供的设备识别(9)相比较,并且其中如果所传输的位置识别(1)并不对应于由相关联的设备(20a-20c)所提供的设备识别(9),则发出警告消息。
9.根据至少一个前述权利要求所述的方法,
其特征在于,
多个设备(20a-20c)的设备识别(9)和位置识别从各自的设备(20a-20c)中被检索,并且其中如果存在所检索的位置识别(1)和设备识别(9)的积极的鉴定结果,则所检索的位置识别(1)和设备识别(9)鉴定合格并且正常操作被启用。
10.根据权利要求7所述的方法,
其特征在于,
为了所检索的位置识别(1)和设备识别(9)的鉴定,所检索的位置识别(1)和设备识别(9)通过输出装置输出,并且所显示的设备(20a-20c)的设备识别(9)和位置识别(1)的鉴定被检索并且/或所检索的位置识别(1)和设备识别(9)被传输至中央控制装置并且所显示的设备(20a-20c)的设备识别(9)和位置识别(1)的鉴定从中央控制装置中被自动检索。
11.根据权利要求7所述的方法,
其特征在于,
为了能够正常操作,在每种情况下,产生用于加密涉及至少一个设备(20a-20c)的数据传输的密钥,所产生的密钥被传输至各自的设备(20a-20c),并且与各自的设备(20a-20c)的通信借助于各自的所传输的密钥加密。
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