[发明专利]具有致动式电池交换和滚子轴承U形型材式特氟龙涂覆的引导件的机动车辆有效
| 申请号: | 201280023733.6 | 申请日: | 2012-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN103534150A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 扬·马克斯·克劳森·默勒 | 申请(专利权)人: | 潘德玛蒂克国际公司/扬·默勒 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;郑霞 |
| 地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有致 电池 交换 滚子 轴承 形型材式特氟龙涂覆 引导 机动车辆 | ||
1.机动车辆(1)、优选是一种载重车或载货车,包括一个电池交换站(2),该电池交换站(2)包括至少一个电池(3)、一个致动器元件(4)以及安排在该电池与该致动器元件之间的一个连接元件(5),该致动器元件从一个第一位置到一个第二位置是可移动的,这样使得在该第一位置中该至少一个电池被安排成完全在该机动车辆之下,而在该第二位置中该至少一个电池被安排成在该机动车辆之外、优选是在该机动车辆之后,该连接元件在该第一位置中被安排成完全在该机动车辆之下并且在该第二位置中被安排成至少连同在该连接元件与该电池之间的一个联接器(7)在该机动车辆之外、优选是在该机动车辆之后,该连接元件与该电池之间的这个联接器是可释放的,并且该电池交换站进一步包括一个引导件(8),该引导件被适配成用于引导该致动器元件从该第一位置到该第二位置的移动,其特征在于,该引导件(8)被构造成至少一个滚子轴承(9)在一个U形型材中运行和/或被涂覆一种减摩涂层、优选是特氟龙。
2.根据权利要求1所述的机动车辆,其中该机动车辆进一步包括一个电池存储元件(11)以用于存储离开该机动车辆的电池。
3.根据权利要求2所述的机动车辆,其中该电池存储元件(11)包括一个引导件(12),该引导件被适配成用于引导该电池进入该电池存储元件的移动。
4.根据权利要求3所述的机动车辆,其中该引导件(12)被被构造成至少一个滚子轴承在一个U形型材中行驶和/或被涂覆一种减摩涂层、优选是特氟龙。
5.根据以上权利要求中任何一项所述的机动车辆,其中该致动器元件(4)是一个液压元件、优选是一个液压杆,并且该连接元件(5)是一个活塞杆,或者其中该致动器元件是一个气动元件。
6.根据以上权利要求中任何一项所述的机动车辆,其中该机动车辆包括一个、两个或三个电池。
7.根据以上权利要求中任何一项所述的机动车辆,其中该电池交换站进一步包括一个支撑元件(6),该支撑元件被适配成用于支撑该电池。
8.根据以上权利要求中任何一项所述的机动车辆,其中该机动车辆进一步包括一个后板(15),并且其中该电池交换站的电池存储元件被适配成用于相对该后板而固定。
9.根据权利要求8所述的机动车辆,其中这种固定是通过一个滑动螺栓来实现的。
10.根据权利要求8或9之一所述的机动车辆,其中该后板配备有一个止挡件,该止挡件被适配成用于确保该电池和/或该电池交换站的电池保持元件相对该机动车辆的底部位于一个适合的高度。
11.根据以上权利要求中任何一项所述的机动车辆,其中该电池交换站的这个电池或这些电池在该第一位置中被对应地安排在该机动车辆的底部与该机动车辆的侧部以及该机动车辆的底盘框架之间的空间中。
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