[发明专利]用于内燃发动机的燃料喷射装置有效
| 申请号: | 201280022247.2 | 申请日: | 2012-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN103534477A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 枪野素成 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02M61/14 | 分类号: | F02M61/14;F02M61/18;F02B23/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;马江立 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 燃料 喷射 装置 | ||
1.一种用于内燃发动机的燃料喷射装置,其特征在于包括:
燃料喷射阀,所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内,所述内燃发动机在所述气缸内设置有火花塞;和
燃料压力控制单元,所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力,其中
所述燃料喷射阀设置有多个喷射孔,当所述气缸的中心轴线延伸的方向为上下方向时,所述多个喷射孔在左右方向上间隔开地配置,使得所述多个喷射孔呈放射状地定向,并且
所述多个喷射孔构造成使得,当在限定所述喷射孔各自的喷射方向的多条喷射轴线之中两条相邻的喷射轴线之间形成的角度为夹角时,由与所述气缸的中心轴线最接近的两条喷射轴线形成的所述夹角是所有的所述夹角之中最小的。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射装置,其中
所述燃料喷射阀构造成使得,当从各个喷射孔喷射的多股燃料喷雾共同被视为一股燃料喷雾时,使所述一股燃料喷雾的喷雾长度的变化率改变的特定燃料压力值处在燃料压力的变化范围内,并且
所述燃料压力控制单元将供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力控制成根据所述内燃发动机的运转状态使燃料状态在燃料压力高于或等于所述特定燃料压力值的状态和燃料压力低于所述特定燃料压力值的状态之间切换。
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