[发明专利]用于车辆的气动调节装置的干燥器线路

权利要求书

1.一种用于车辆的气动调节装置的干燥器线路，包括

-空气干燥器（100），

-第一压缩机（104），

其中，第一压缩机（104）设计为对存在于气动调节装置中的系统空气进行压缩，其中，空气干燥器、第一压缩机和气动调节装置的能连接到第一压缩机（104）的子系统这样设置：使得在进行封闭式空气供给的运行模式中在绕过空气干燥器的情况下输送在其中一个子系统的各部件之间在使用第一压缩机的情况下输送的空气。

2.如权利要求1所述的装置，还包括第二压缩机（102），其中，

-空气干燥器（100）设置在第一压缩机（104）和第二压缩机（102）之间，

-第二压缩机（102）设计为在开放式的空气供给的运行模式中将从外部环境新补充输入的空气压缩到较低的第一压力水平，经压缩的空气穿过空气干燥器（100）作为经干燥的空气被输送到第一压缩机（104）中，

-第一压缩机（104）设计为将经干燥的空气压缩到较高的第二压力水平并且使之被继续向气动调节装置的连接到第一压缩机（104）的子系统输送。

3.如权利要求2所述的装置，其中，设置在第一压缩机（104）的出口侧的第一止回阀（122）设计为，防止被压缩到第二压力水平的空气回流到第一压缩机（104）中。

4.如权利要求3所述的装置，其中，所述子系统中的第一子系统包括干燥器阀（114），其中，干燥器阀（114）设置在第一止回阀（122）和空气干燥器（100）之间。

5.如权利要求2至4之一所述的装置，其中，干燥器线路（199）还包括环境阀（112），其中，该环境阀（112）设置在第二压缩机（102）和空气干燥器（100）之间并且设计为在空气干燥器（100）、第二压缩机（102）和环境之间实现能被切换的空气路径。

6.如权利要求1所述的装置，其中，所述子系统中的第二子系统包括气动致动系统（108）连同连接在该气动致动系统上游的第一开启阀、压缩空气存储器和连接在压缩空气存储器上游的第二开启阀，其中，第一开启阀和第二开启阀通过一空气路径相互连接并且与第一止回阀相连接。

7.如权利要求1所述的装置，其中，所述子系统中的第二子系统设计用于在封闭式空气供给的运行模式中的运行，该第二子系统具有气动致动系统（108）连同连接在上游的开启阀、压缩空气存储器和切换阀（110），其中，切换阀（110）设计为，占据第一切换状态（130）和第二切换状态（132），其中，在第一切换状态（130）中仅仅在从气动致动系统（108）到压缩空气存储器（106）的方向上在绕过空气干燥器（100）的情况下实现空气流，而在第二切换状态（132）中仅仅在从压缩空气存储器（106）到气动致动系统（108）的方向上在绕过空气干燥器（100）的情况下实现的空气流。

8.如权利要求7所述的装置，还包括第二止回阀（120）和第三止回阀（124），其中，第二止回阀（120）设置在切换阀（110）和第一压缩机（104）之间，第三止回阀（124）设置在第一压缩机（104）和空气干燥器（100）之间，其中，第三止回阀（124）这样设置，使得能够在绕过第三止回阀（124）的情况下实现在切换阀（110）和第一压缩机（104）之间的空气流。

9.如权利要求8所述的装置，其中，第二止回阀（120）和第三止回阀（124）设计为，仅仅在朝向第一压缩机（104）的方向上允许空气流。

10.如权利要求7至9之一所述的装置，其中，所述切换阀（110）设计为4/2方向阀或者两个3/2方向阀的组合。

11.如权利要求7至10之一所述的装置，其中，所述环境阀（112）能电切换或气动切换。