[发明专利]用于车辆与环境通讯时进行信道估计的方法及为此设置的通讯设备有效
| 申请号: | 201280018990.0 | 申请日: | 2012-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN103477577A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 马克·门策尔;西格哈德·施雷布雷尔;乌尔里希·施特林 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | H04B17/00 | 分类号: | H04B17/00;H04L25/02 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李慧 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 环境 通讯 进行 信道 估计 方法 为此 设置 通讯设备 | ||
1.一种用于在车辆与环境通讯时进行信道估计的方法,在所述方法中由所述车辆与环境通讯的参数生成影响所述车辆与环境通讯的所述环境的模型,其中所述环境的所述模型的质量通过在所述模型中所使用的所述参数的收敛来确定,其特征在于,监测所述参数在所述模型中的所述收敛的过程,并且由所述参数的所述收敛的所述过程倒推出所述环境。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,为所述信道估计使用多个所述模型,其中每个所述模型对应一个典型的环境,并且基于在至少一个模型中的所述参数的所述收敛选取所述模型。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,用于所述参数的所述收敛同时被分析用于所述信道估计的多个所述模型,并且选取所述收敛最好的所述模型。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在实现对于所述信道估计的所述模型的另一个转换之前,所述参数的所述收敛的所述过程配有必定被超过的滞后值和∕或阈值。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,将用于所述信道估计的所述参数的所述收敛的所述过程分类,其中每一类对应一个数值,由所述数值得出,是否必须对所述信道估计的模型进行转换,并且如果是的话,必须转换成所述信道估计的哪个模型。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法,其特征在于,在所述信道估计的所述模型进行转换后,利用来自在前的所述信道估计和∕或所述车辆与环境通讯的数据来优化用于进行所述信道估计的新模型。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法,其特征在于,在选取用于所述信道估计的所述模型后,在所述信道估计的所述模型内部实现对所述参数的详细分析。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,单独测定每一个参数的所述收敛的所述过程,或者将所有参数的所述收敛的所述过程概括成总收敛。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,对所述参数的所述收敛的所述过程求对数,并且利用不同的平均时间常数求平均,其中由所述参数的所述数值和不同的平均值产生各一个差值,并且分析在所述差值中的符号转换或过渡。
10.一种用于车辆与环境通讯的通讯设备,具有在所述车辆与环境通讯时用于发射和∕或接收通讯信息的发射器和∕或接收器以及设置用于进行所述通讯的运算单元,其中在所述运算单元中也执行用于进行信道估计的方法,其特征在于,在所述运算单元中执行根据权利要求1至9中任一项用于所述进行信道估计的所述方法。
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