[发明专利]机动车锁以及制造方法有效
申请号: | 201280015949.8 | 申请日: | 2012-01-30 |
公开(公告)号: | CN103477006A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | T·贝代尔;T·奇普斯;D·穆勒;K·哥特岑 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B17/00 | 分类号: | E05B17/00;E05B65/12;E05B9/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 以及 制造 方法 | ||
1.一种锁,具有锁壳(3、4)以及锁盖(2)、锁盒(9)、设置在锁盒(9)的基面上的锁定装置和用于打开锁定装置的操纵装置,其特征在于,一杆——特别是操纵装置的操纵杆——通过锁覆盖件(2、3)——尤其是锁盖(2)——的可摆动的活板(5)至少部分地遮盖或能被该活板至少部分地遮盖。
2.根据权利要求1所述的锁,其特征在于,包括卡锁机构(6、19),利用所述卡锁机构能在关闭状态中卡锁所述活板。
3.根据权利要求2所述的锁,其特征在于,所述卡锁机构包括能弯曲的、带有钩部的杆部(6),所述杆部尤其是活板(5)的一部分。
4.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,操纵装置的一部分是鲍登拉索,所述鲍登拉索穿过锁壳(3、4)中的开口(7)延伸,所述鲍登拉索与操纵杆——优选可拆松地——连接。
5.根据权利要求4所述的锁,其特征在于,所述活板(5)被这样固定,使得能为了打开活板而使之摆离锁壳(3、4)中的开口(7)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,用于在关闭状态中卡锁活板的卡锁机构与锁壳中的供操纵装置的部件——尤其是鲍登拉索——穿过的开口(7)相邻。
7.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,包括在锁壳中的供操纵装置的部件穿过的开口(7),其中,所述开口通过金属的加强插入件(8)来加强。
8.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,所述活板(5)被这样设置,使得所述活板能与锁板(9)的基面平行地摆动。
9.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,所述活板(5)包括两个壁区域(5a、5b),所述壁区域相互垂直地连接。
10.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,在活板的关闭状态中活板(5)的壁区域——具体而言尤其是纵向区域(13)和横向区域(14)——与锁壳的壁区域(15、16)相搭接。
11.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,当活板(5)被关闭时,活板(5)的边缘区域(13、14)到达锁壳的一个或多个沟槽状部段(21)中或一沟槽中。
12.根据前述权利要求中任一项所述的锁,其特征在于,锁壳(3、4)具有至少一个内壁(22),所述内壁与操纵杆的端部(20)相邻。
13.一种用于制造根据前述权利要求中任一项所述的锁(1)的方法,包括由塑料通过注塑来制造壳体部件(2)——尤其是壳体盖——连同一体地设置在其上的活板(5)。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,这样制造壳体部件(2)连同活板(5),使得活板(5)在无载状态下是打开的。
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