[发明专利]仪表板和用于组装仪表板的方法

说明书

技术领域

本发明在一方面涉及尤其适于机动车辆的仪表板，以及在另一方面涉及用于组装适于机动车辆的仪表板的方法。

更确切而言，本发明涉及仪表板的制备，从而使得可以容易和快速地组装仪表板。

背景技术

在现有技术中，已知适于机动车辆的仪表板包括表盘、灯箱、指针以及印刷电路板，指针由马达单元驱动从表盘的后面且围绕旋转轴线进行旋转，指针(折曲类型的)包括第一轴向部分、第二轴向部分、径向部分以及显示部分，显示部分可在表盘的外周边处可见。包括指针的这种仪表板是已知的，例如用于显示某个值，诸如速度或车辆驾驶员感兴趣的其它量值。

还已知提供一种折曲指针，其可受到驱动从仪表板表盘的后面围绕旋转轴线进行旋转，以便使得仪表板能够显示指针旋转轴线位置处或其周围的其它信息。

在现有技术中，由于通常而言表盘和灯箱必须位于指针显示部分(一方面)和指针径向部分(另一方面)之间的位置处，因此难以将指针与表盘和灯箱组装到一起。这意味着折曲指针必须通过表盘以及通过灯箱来组装或附接到马达单元。

发明内容

本发明的一个目的是显著减少现有技术的缺陷，特别是上面列举的那些缺陷，同时提出一种仪表板，其使得仪表板可以更简单和成本更低的方式来进行组装。

根据本发明，该目的通过适于机动车辆的仪表板来实现，所述仪表板包括：

-表盘；

-灯箱；

-指针；以及

-印刷电路板；

指针可由马达单元驱动从表盘的后面围绕旋转轴线进行旋转，所述指针包括第一轴向部分、第二轴向部分、径向部分以及显示部分，显示部分可在表盘的外周边处可见，表盘包括指针旋拧通过其的第一孔，灯箱包括指针旋拧通过其的第二孔，以及第一孔和第二孔具有细长和弯曲的形状，与旋转轴线共轴，且位于与旋转轴线相距一定距离处，所述距离与指针径向部分的长度相对应。

通过以这种方式制备仪表板，有利地使得可以更简单、成本更低的方式来实现仪表板的组装。例如与以两部分来制备灯箱和/或表盘的技术方案、或与具有用于允许指针运动的相对较大孔的技术方案相比，通过提供第一孔和第二孔，根据本发明可以更可靠的方式来制备仪表板(特别是表盘和灯箱)。

对本发明的优选改进在于下述事实，即：

-仪表板包括位于印刷电路板一侧上的显示表面，以及马达单元在印刷电路板的另一侧上固定到所述印刷电路板上；以及

-印刷电路板包括指针旋拧通过其的第三孔。

根据本发明通过以这种方式来制备仪表板，当马达安装到印刷电路板的相对于用户而言的相对侧上的情况下还可有利地实现印刷电路板的更大程度的可靠性。

根据本发明的仪表板的另一优选实施例，在相对于旋转轴线的径向方向上(即在正交于第一孔主要延伸部分的方向上)，所述第一孔的尺寸沿着所述第一孔在超过第一孔延伸部分的至少80％(优选至少90％)的部分上是恒定的，在相对于所述旋转轴线的径向方向上(即在正交于第二孔主要延伸部分的方向上)，所述第二孔的尺寸沿着所述第二孔在超过第二孔延伸部分的至少80％(优选至少90％)的部分上是恒定的，和/或在相对于旋转轴线的径向方向上(即在正交于第三孔主要延伸部分的方向上)，第三孔的尺寸沿着第三孔在超过第三孔延伸部分的至少80％(优选至少90％)的部分上是恒定的。

通过以这种方式来制备仪表板，可有利地尽量减少对与第一孔、第二孔和/或第三孔的存在相关的仪表板可靠性的影响。

根据本发明仪表板的另一优选实施例，第二孔包括沿着第二孔的主要延伸部分的第一扩大部，第二孔在相对于旋转轴线的径向方向上在第一扩大部的位置处具有较大的尺寸。

根据本发明仪表板的另一优选实施例，第三孔包括沿着第三孔的主要延伸部分的第二扩大部，第三孔在相对于旋转轴线的径向方向上在第二扩大部的位置处具有较大的尺寸。

通过以这种方式来制备仪表板，可有利地便于安装和组装仪表板，特别是可有利地便于将指针与表盘和灯箱组装到一起。

本发明的另一优选的改进在于下述事实，即第二孔包括径向内边缘和径向外边缘，以及第一扩大部将第二孔的径向内边缘和/或第二孔的径向外边缘扩大。

本发明的再一优选的改进在于下述事实，即第三孔包括径向内边缘和径向外边缘，以及第二扩大部将第三孔的径向外边缘和/或第三孔的径向内边缘扩大。

根据以这种制备方式来提供第一扩大部和/或第二扩大部，根据本发明可便于安装和组装仪表板，特别是可便于将指针与表盘和灯箱组装到一起。

根据本发明的仪表板的另一优选实施例，所述指针还包括配重。