[发明专利]车轮轴承装置

权利要求书

1.一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置包括：

外构件，该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道面；

内构件，该内构件包含毂轮和至少一个内圈，所述毂轮的一个端部一体地形成有车轮安装凸缘并且所述毂轮具有自所述车轮安装凸缘轴向延伸的圆筒部，所述内圈压配合到所述毂轮的所述圆筒部上，所述毂轮和所述内圈分别在它们的外周上形成有与所述双列外滚道面相对的双列内滚道面；

双列滚动元件，所述双列滚动元件以可自由滚动的方式容纳在所述内构件的内滚道面和所述外构件的外滚道面之间；

装配至所述内圈的外周上的脉冲环；以及

安装在所述外构件的外侧端的密封件和安装在所述外构件的内侧端的保护罩，以关闭和密封在所述外构件和所述内构件的两端部在所述外构件和所述内构件之间形成的环形开口，其特征在于：

所述保护罩由非磁性钢板压制成具有杯形构造，并且包括：筒形的装配部，该装配部被压配合至所述外构件的内侧端的内周内；盘形的屏蔽部，该屏蔽部经由缩径部自所述装配部径向向内延伸，并且所述屏蔽部的内侧面适于靠近转速检测传感器布置或者与转速检测传感器接触；以及底部，该底部经由台阶部与所述屏蔽部连续，以关闭所述内构件的内侧端；以及

由与所述保护罩被压配合至所述外构件中时施加至所述保护罩的负载相同的负载引起的所述屏蔽部的侧面的满偏度被限制在预定值以下。

2.根据权利要求1所述的车轮轴承装置，其中，所述保护罩的所述屏蔽部的满偏度的允许极限为0.15mm以下。

3.根据权利要求1或2所述的车轮轴承装置，其中，所述保护罩的所述屏蔽部被形成为以预定的倾斜角度朝向外侧倾斜。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车轮轴承装置，其中，所述保护罩的所述缩径部在纵向截面中具有台阶状构型。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的车轮轴承装置，其中，所述保护罩的所述缩径部是锥形的，以使得其半径朝向内侧方向逐渐减小。

6.根据权利要求1至5所述的车轮轴承装置，其中，一密封构件一体地附着至所述保护罩的所述缩径部的外周；其中，所述密封构件包括环形部和突出部，该环形部的外径略小于所述保护罩的所述装配部的外径，该突出部的外径大于所述装配部的外径；并且其中，所述突出部以预定过盈被压配合至所述外构件的端部内周中。

7.根据权利要求6所述的车轮轴承装置，其中，所述密封构件的尺寸被设定为使得该密封构件不会突出越过所述保护罩的所述屏蔽部的内侧面。

8.根据权利要求6或7的车轮轴承装置，其中，所述密封构件的所述突出部的装配体积被设定为小于在压配合工具抵靠该密封构件的状态下在该密封构件的所述环形部与所述外构件的内周之间形成的环形空间的容积。

9.根据权利要求6至8中的任一项所述的车轮轴承装置，其中，所述保护罩的所述装配部的端部的内径被设定为小于所述密封构件的内侧端面的外径。

10.根据权利要求1至3中的任一项所述的车轮轴承装置，其中，所述保护罩的所述屏蔽部的板材厚度小于其它部位的板材厚度。

11.根据权利要求1所述的车轮轴承装置，其中，在所述保护罩的所述屏蔽部和所述缩径部之间形成有自所述屏蔽部凹入的台阶部。

12.根据权利要求1所述的车轮轴承装置，其中，在所述保护罩的所述屏蔽部和所述缩径部之间形成有变薄部。

13.根据权利要求1所述的车轮轴承装置，其中，所述外构件的内侧端面自所述内圈的大端面朝向内侧略微突出。

14.根据权利要求1所述的车轮轴承装置，其中，所述磁性编码器布置成使得其检测面与所述内圈的大端面齐平，或者自所述内圈的所述大端面朝向内侧略微突出。

15.根据权利要求1所述的车轮轴承装置，其中，在所述保护罩的所述装配部上施加有粘合剂或液体密封剂。

16.根据权利要求1和权利要求6至9中的任一项所述的车轮轴承装置，其中，所述密封构件由这样的橡胶材料形成，该橡胶材料的物理特性的压缩永久变形为在120℃×70小时下为40%以下，并且TR10值为-35℃以下。