[发明专利]压土机

说明书

技术领域

本发明涉及一种例如构成为压土机的自行驶的施工设备。

背景技术

这种施工设备例如应用在道路建设中，用来借助混凝土、沥青或类似物体来压实待覆盖的地基。为此，压土机借助至少一个设置在它上面的并可用振动加载的轧辊在待压实的地面建筑材料上运动。用于行驶驱动器(一方面)和振动或振荡驱动器(另一方面)的驱动能量通常通过涡轮增压的柴油机驱动机组提供。这种驱动机组配备有通常也称为增压空气冷却器的冷却装置，用来冷却通过涡轮增压机压缩的并且待导入燃烧室中的空气。此外，还设置有冷却装置，借助它可冷却电机冷却介质亦或液压油，该液压油对于各种不同系统区域的液压操纵或行驶驱动是必需的。

发明内容

本发明的目的是，提供一种自行驶的施工设备、尤其是压土机，它在结构紧凑的情况下可实现节省燃料的运行方式。

按本发明，此目的通过一种自行驶的施工设备、尤其是压土机得以实现，其包含涡轮增压的柴油机驱动机组，其具有用来冷却增压空气的第一冷却装置和用来冷却冷却流体和／或液压油的第二冷却装置，其中第一冷却装置配备有第一冷却鼓风机并且第二冷却装置配备有第二冷却鼓风机，并且该第一冷却鼓风机和第二冷却鼓风机基本上可相互独立地运行。

在按本发明构造的施工设备中，这两个冷却装置相互独立地配备有冷却鼓风机，因此如果需要实施冷却，则实际上也只能以所需的输出功率来运行不同的冷却鼓风机。因此，如果在环境温度相对较低时或在运行起动阶段中第二冷却鼓风机实际上不必通过待冷却的冷却流体或液压油来冷却，但同时为实现燃烧待导入柴油机驱动机组中的空气在通过涡轮增压机的压缩之后必须冷却，则可不必运行第二冷却鼓风机。

因为如果柴油机驱动机组处在运行状态下，通常总是要运行第一冷却鼓风机，所以建议，第一冷却鼓风机可通过柴油机驱动机组的辅助驱动器来驱动。

由于该第一冷却鼓风机配备有离合装置(尤其是粘液-离合器)，所以可实现第一冷却鼓风机的输出功率的调节性。因此，在柴油机驱动机组的辅助驱动器上截取的能量可根据第一冷却装置的所需冷却功率进行变化。

第二冷却鼓风机可配备鼓风驱动单元，因此它也可与驱动机组的运行无关地运行。该鼓风驱动单元可例如包含液压马达，即通过包含或存储在液压回路中的能量来运行。

通过以下方式可非常节省空间地定位第一冷却装置38，即它设置得基本上竖直地定向，以使得冷却空气基本水平地穿流。

此外还可规定，第二冷却装置关于竖直线倾斜地设置并且可在冷却运行时由冷却空气从下往上穿流。如果在此尤其规定，第二冷却装置从其靠近第一冷却装置的区域中开始在柴油机驱动机组的方向上朝下延伸开来，则柴油机驱动机组可借助这两个冷却装置集成在外部轮廓中，该外部轮廓可使操作人员从驾驶舱上非常清楚地看到位于施工设备周围的地基。

如果第一冷却装置和第二冷却装置设置在柴油机驱动机组的辅助驱动器侧上，则这一点是尤其有利的。

这两个冷却装置必须通过不同的连接导管耦连到柴油机驱动机组上，以便借助待冷却的介质(即增压空气或冷却流体或液压油)来穿流这两个冷却介质。通过在运行中出现的振动或振荡，会非常强烈地增加这种连接导管的负担。如果还规定，第一冷却装置和第二冷却装置组合成预装配组件并且固定在柴油机驱动机组上，则可在最大程序上不出现通过振动或振荡在冷却装置和柴油机驱动机组之间生成的相对运动，这可明显降低这种连接导管的负载。

如果该预装配组件还包含：

-空调装置冷凝器，和／或

-废气再处理单元，优选废气颗粒过滤器和／或催化净化器，和／或

-第二冷却鼓风机，

则还能独立于本发明为这两个冷却装置提供独立冷却鼓风机这一方面，以尤其有利的方式利用本发明提供预装配组件这一方面。

该柴油机驱动机组还可借助固定在它上面的预装配组件作为结构单元固定在施工机器上，这一点不仅在实施维护工作时有利，而且还可帮助在预装配组件的框架中接合到柴油机驱动机组上的组件减轻负载。

附图说明

下面参照附图详细地阐述了本发明。其中：

图1在侧视图中示出了构成为压土机的自行驶的施工设备；

图2在侧视图中示出了图1所示施工设备的驱动机组以及从属于它的冷却装置；

图3在透视图中示出了驱动机组和冷却装置。

具体实施方式