[发明专利]复合材料层有效
| 申请号： | 201280010926.8 | 申请日： | 2012-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN103402826A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | A.托马耶 | 申请（专利权）人： | 德科马（德国）有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R21/2165 | 分类号： | B60R21/2165;B32B7/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 赵燕青 |
| 地址： | 德国苏*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合材料 | ||
1.一种用于覆盖汽车气囊的复合材料层，包括借助粘合剂彼此连接的载体层和装饰层（3），其中
-该复合材料层（1）在指定区域中具有默认撕裂线（2），
-该默认撕裂线（2）由在载体层和/或装饰层（3）中至少部分地实施的材料弱化（4.1、4.2、4.3）组成，并且在默认撕裂线（2）的至少一个部分中没有位于载体层和装饰层（3）之间的粘合剂。
2.如权利要求1所述的复合材料层，材料弱化（4.1、4.2、4.3）位于装饰层（3）的下侧。
3.如权利要求1或2所述的复合材料层，材料弱化（4.1、4.2、4.3）仅在载体层和/或装饰层（3）中的指定撕裂线（2）的部分中实施。
4.如权利要求1、2或3所述的复合材料层，默认撕裂线（2）实施为H形状，具有一个水平的撕裂线部分，并且在每种情况下一个竖直的撕裂线部分邻接任一侧，其中在默认撕裂线的水平部分的区域中没有位于载体层和装饰层（3）之间的粘合剂。
5.如权利要求4所述的复合材料层，在默认撕裂线（2）的水平部分中，装饰层的从中心开始的材料弱化（4.2）没有在整个长度上实施，从而至少在一端没有达到默认撕裂线（2）的竖直部分。
6.如权利要求5所述的复合材料层，在默认撕裂线的水平部的中心部分和两个邻接的竖直部中，装饰层（3）在各情况下具有一个材料弱化（4.1、4.2、4.3）。
7.用于制造如前述权利要求中的一项所述的复合材料层的方法，
-提供载体层和装饰层（3），
-在所述两层中的至少一个中，沿着指定的默认撕裂线（2）至少部分地结合一个材料弱化（4.1、4.2、4.3），
用粘合剂广泛地涂覆所述两层的至少一个，
-其中，默认撕裂线（2）的至少一个部分（6）中没有施加粘合剂，
-为了建立粘合剂连接，各层被精确配合地放置在彼此之上并被处理。
8.如权利要求7所述的方法，通过切口和/或激光处理将材料弱化（4.1、4.2、4.3）创建在装饰层（3）的背侧。
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