[发明专利]电动工具和驱动电动工具的方法无效
申请号: | 201280010844.3 | 申请日: | 2012-02-28 |
公开(公告)号: | CN103391832A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 岛敏洋;船桥一彦 | 申请(专利权)人: | 日立工机株式会社 |
主分类号: | B25C1/06 | 分类号: | B25C1/06;B25F5/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 陈源;李铭 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动工具 驱动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种通过蓄电池组驱动的电动工具和一种驱动电动工具的方法,其适于将诸如钉子或U形钉之类的紧固件打入诸如木头的材料。
背景技术
具有由充电蓄电池组驱动的电机的无绳工具已被投入实际应用。已知能以大电流充电或放电的电容量相对高的双电层电容器。此外,还已知通过螺线管来驱动钉子的电动打钉器。已经提出了多种这样的系统,其中将电池的电压施加到电容器,并且通过能释放大电流的高输出电容器来驱动螺线管以驱动钉子。例如,使电池的电压升高以给电容器充电,并且使电容器两端的电压升高以增大电容器的输出。例如,见JP-A-Sho-61-214982。
发明内容
为了使蓄电池组的电池升压以对电容器充电,需要各种电路来控制电流,从而增大了电路的电流消耗。这导致了如下问题:蓄电池组的消耗加速,并且每一次充电操作的工作率降低。
此外,为了使电池的电压提升以对电容器充电,需要各种电路来控制电流,从而增大了电路的电流消耗。这导致了如下问题:蓄电池组的消耗加速,并且每一次充电操作的工作率降低。就原电池而言,因为使用时间缩短,所以需要提供多个备用原电池。
考虑到以上情况,提出本发明,并且本发明的一个目的是提供驱动紧固件的电动工具和方法,其可降低电路的电流消耗(电力),以提高效率并节省能量,从而对其中升高电池电压以对电容器充电的系统中的蓄电池组的消耗进行抑制。
考虑到以上情况,提出本发明,并且本发明的一个目的是提供驱动紧固件的电动工具和方法,其可降低电路的电流消耗(电力),以提高效率并节省能量,从而对其中提升电池电压以对电容器充电的系统中的电池的消耗进行抑制。
根据本发明的一方面,提供了以下布置:
(1)一种电动工具,包括:
蓄电池组,其构造为供应电能;
钉盒,其构造为将紧固件供应至驱动预备位置;
柱塞,其朝着驱动预备位置突出用以撞击存在于驱动预备位置处的紧固件;
柱塞驱使单元,其构造为沿着远离驱动预备位置的方向驱使柱塞;
柱塞驱动线圈,其构造为产生磁力,以向柱塞提供突出力,使柱塞突出到驱动预备位置;以及
线圈电压发生器,其构造为产生用于柱塞驱动线圈的供电电压,线圈电压发生器包括:升压电路,其使从蓄电池组供应的电能的电压升高;电容器,其被施加有升压电路的输出电压,并且所述电容器与柱塞驱动线圈并联设置;以及线圈激励开关,其构造为接通和关断电容器对柱塞驱动线圈的激励,
其中蓄电池组被构造为由端电压高于蓄电池组的端电压的所述电容器充电。
(2)根据(1)所述的电动工具,还包括:
电流控制开关元件,其设置在电容器和蓄电池组之间;以及
控制器,其构造为控制所述电流控制开关元件,
其中,如果电容器的端电压高于蓄电池组的端电压,则控制器使电流控制开关元件导通以允许从电容器通过电流控制开关元件为蓄电池组充电。
(3)根据(1)所述的电动工具,其中
线圈电压发生器包括控制器,该控制器构造为控制升压电路,
升压电路包括升压电感元件、升压开关元件和电流控制开关元件,
升压电感元件和升压开关元件彼此串联连接在蓄电池组的端子之间,
电容器与升压电感元件串联地连接,并与升压开关元件并联地连接,
在电流控制开关元件中寄生的或与电流控制开关元件并联设置的二极管允许电流沿着给电容器充电的方向流动,并防止电流沿反方向流动,电流在升压电感元件和升压开关元件的连接点与电容器之间流动,并且
该控制器构造为通过在电流控制开关元件截止的状态下切换升压开关元件来使从蓄电池组供应的电能的电压升高,并且构造为当电容器的端电压高于蓄电池组的端电压时通过在升压开关元件截止的状态下导通电流控制开关元件来从电容器通过电流控制开关元件为蓄电池组充电。
(4)根据(2)或(3)所述的电动工具,其中在自电容器的端电压达到目标升压电压开始经过了给定时间之后,控制器对蓄电池组进行充电。
(5)根据(2)至(4)的任一个所述的电动工具,其中控制器通过开关电流控制开关元件来对蓄电池组进行充电。
(6)根据(2)至(5)的任一个所述的电动工具,其中,
线圈电压发生器包括电源开关电路,电源开关电路具有设置在蓄电池组和升压电路之间的电源开关元件,并且
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