[发明专利]轮毂电机驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂电机驱动装置。

背景技术

现有的轮毂电机驱动装置101，例如记载于日本特开2005-324722号公报（专利文献1）中。

图7所示的轮毂电机驱动装置101包括：对电动机侧旋转部件106进行旋转驱动的电动机部103；使上述电动机侧旋转部件106的旋转减速而传递至车轮侧旋转部件108的减速部105；和具备与上述车轮侧旋转部件108固定连结的车轮毂109的车轮毂轴承部104。

在上述结构的轮毂电机驱动装置101的电动机部103，为了将装置内的压力保持恒定，设置有通气（bleeder）装置110。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-324722号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，上述通气装置110设置于电动机部103的盒107，因此有可能被飞石等损坏。

通气装置110为装置内部和外部的换气机构，因此如果通气装置110损坏，水将从通气装置110浸入装置内部，有可能使电动机部103短路、或使构成减速部105的部件生锈。

另外，在装置内部存在水分时，该水分在装置内结露，有可能使装置内蓄积水。

如果装置内蓄积水，则循环的润滑油的润滑性能将劣化，长此以往，有可能导致构成减速部105的齿轮齿面或轴承部破损。

于是，本发明的技术问题在于，改善轮毂电机驱动装置存在水分所致的不良影响。

用于解决技术问题的技术方案

为了解决上述技术问题，本发明的轮毂电机驱动装置在上述车轮内设置有具备车轮毂轴承部的、产生车轮的驱动力的驱动装置，该轮毂电机驱动装置的特征在于，上述驱动装置的车轮毂轴承部以外的部分收纳于密闭构造的盒内。

这样，覆盖驱动装置的盒为密闭构造，由此使驱动装置内与外部大气隔绝，因此能够防止盒内的结露，能够改善盒内存在水分所致的不良影响。

优选上述盒内的空气由不活泼气体所置换。

作为不活泼气体，能够使用氮气或氩气。

当上述盒由盒主体和盖部件构成时，通过在盒主体与盖部件之间配置密封部件，能够使盒成为密闭构造。

作为上述密封部件，能够使用O型环等的衬垫或液状衬垫（liquid gasket，垫片胶），或者使用上述两者。

能够作为上述驱动装置使用的装置包括：对电动机侧旋转部件进行旋转驱动的电动机部；使上述电动机侧旋转部件的旋转减速而传递至车轮侧旋转部件的减速部；和具有与上述车轮侧旋转部件固定连结的车轮毂的车轮毂轴承部，在此情况下，在覆盖上述发动机部和减速部的盒与车轮毂轴承部之间配置密封部件，使装置内成为密闭构造。

另外，通过将车轮毂轴承部的内部设为密闭构造，能够使车轮毂轴承部的内部、上述电动机部的内部和减速部的内部的润滑油共用。

上述电动机部的定子的电源线缆，必须与外部的逆变器连接，因此为了防止外部大气从该电源线缆侵入，优选设置相对于盒密闭固定的端子台，经由该端子台将来自定子的电源线缆的前端配置于盒外部，使得外部大气不会浸入盒内。

进而，还能够将上述端子台设置于配置在电动机部的盒的外表面的密闭构造的端子箱内，将与逆变器连接的配线线缆连接至该端子箱内的端子台，在该配线线缆的芯线与覆皮之间涂敷有涂层而使得水分不会浸入逆变器内。

发明的效果

本发明中，如上所述，通过将覆盖驱动装置的盒设为密闭构造，使驱动装置内与外部大气隔绝，因此能够防止盒内的结露，能够改善盒内存在水分所致的不良影响。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的轮毂电机驱动装置的概略截面图。

图2是本发明的一实施方式的轮毂电机驱动装置的概略截面图。

图3是表示电源线缆的引出例的局部详细图。

图4是具有轮毂电机驱动装置的电动车的概略平面图。

图5是从图4的电动车后方观察的图。

图6是图1的实施方式的减速部的概略纵截面图。

图7是现有的轮毂电机驱动装置的概略截面图。

具体实施方式

以下，基于附图针对本发明的实施方式进行说明。