[发明专利]轮毂电机驱动装置无效

专利信息
申请号: 201280009277.X 申请日: 2012-01-30
公开(公告)号: CN103391858A 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 赤松良信;山本哲也 申请(专利权)人: NTN株式会社
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;H02G1/14
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 电机 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种轮毂电机驱动装置,在车轮内设置有具备车轮毂轴承部的产生所述车轮的驱动力的驱动装置,所述轮毂电机驱动装置的特征在于:

所述驱动装置的车轮毂轴承部以外的部分收纳于密闭构造的盒内。

2.如权利要求1所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

所述盒内的空气由不活泼气体所置换。

3.如权利要求1或2所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

所述盒包括盒主体和盖部件,盒主体和盖部件之间配置有密封部件。

4.如权利要求3所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

所述密封部件包括衬垫和液状衬垫中的至少一种。

5.如权利要求1~4中的任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

所述驱动装置包括:对电动机侧旋转部件进行旋转驱动的电动机部;使所述电动机侧旋转部件的旋转减速而传递至车轮侧旋转部件的减速部;和具备与所述车轮侧旋转部件固定连结的车轮毂的车轮毂轴承部。

6.如权利要求5所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

在覆盖所述电动机部和减速部的盒与车轮毂轴承部之间配置有密封部件。

7.如权利要求5所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

车轮毂轴承部的内部设为密闭构造,车轮毂轴承部的内部、所述电动机部的内部和减速部的内部的润滑油设为共用。

8.如权利要求1~7中的任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

在所述电动机部的盒,设置有相对于盒密闭固定的端子台,来自定子的电源线缆的前端经由该端子台配置于盒外部。

9.如权利要求8所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:

所述端子台设置于配置在电动机部的盒的外表面的密闭构造的端子箱内,与逆变器连接的配线线缆连接至该端子箱内的端子台,在该配线线缆的芯线与覆皮之间涂敷有涂层而使得水分不会浸入逆变器内。

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