[发明专利]包括传动元件回转接头的加速减速装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合式加速减速装置，其包括传动元件、蓄能器和所述减速装置的操纵元件，所述传动元件包括至少两个传动止挡且在一支承导引装置中在一以力配合和/或形状配合方式固定的待用位置和一终端位置之间被引导，所述蓄能器设置在所述支承导引装置和所述传动元件上且可反复蓄放能，所述蓄能器在所述传动元件位于所述待用位置时蓄能，在所述传动元件位于所述终端位置时放能，所述操纵元件与所述传动元件连接，本发明还涉及一种包括拉动制动装置对的系统。

背景技术

DE10 2006 058 639A1揭示一种同类型装置。在传动元件与传动件耦合后，装置相对于传动件存在间隙。

发明内容

因此，本发明的目的是减小加速减速装置在使用过程中的间隙。

独立权利要求所述特征是本发明用以达成上述目的的解决方案。为此，所述传动元件包含导引部和与该导引部相连且能相对于该导引部进行回转的固定部。所述导引部和固定部各具有至少一个传动止挡。蓄能器设置在固定部上。此外，减速装置的操纵元件设置在导引部上。

从属权利要求和实施方式的以下示意图说明对本发明的详细信息进行了进一步的阐述。

附图说明

图1：位于待用位置的加速减速装置；

图2：取下壳体部后的加速减速装置；

图3：位于终端位置的加速减速装置；

图4：加速减速装置的纵剖面；

图5：减速装置细节图；

图6：导引部；

图7：固定部；

图8：传动元件上设有齿形形状配合元件的加速减速装置细节图；

图9：包括彼此错开的止挡面的加速减速装置；

图10：图9中的导引元件；

图11：图9中的固定元件；

图12：壳体部；

图13：包括推拉门系统的柜体；

图14：包括两个加速减速装置的拉合系统；

图15：中门关闭时的中门拉合装置；

图16：开始向右打开后的中门拉合装置；

图17：中门向右打开时的中门拉合装置；

图18：开始向左打开后的中门拉合装置；

图19：中门向左打开时的中门拉合装置；

图20：从右侧关闭时的装置耦合；

图21：从左侧关闭时的装置耦合。

附图标记说明

1      周边环境

2      家具，柜体

3      家具体

4      门，推拉门

5      传动件

6      中门，中间的门

7      推拉门系统

8      推拉门

9      运动接缝

10、210    加速减速装置，拉动制动装置

11、211    待用位置

12、212    终端位置、末端位置

13         横向

20         拉合装置

21         拉动制动装置对

25         （104）和（294）之间的接触对

26         （94）和（304）之间的接触对

30         支承导引装置

31         壳体

32         壳体部

33         接纳区

34         导引区

35         凸耳

37、237    导轨，导杆

38、238    （37）的区段，水平，导杆区段

39、239    （37）的区段，导杆区段

40         减速装置

41、241    气缸-活塞单元

42         缸头部

43         缸底

44、244    活塞杆，操纵元件

45、245    活塞

46         气缸

47         气缸套

48         窄颈

49         缸底端部

51         气缸内壁

52         纵向槽

53         纵向槽