[发明专利]具有成型嵌件的减振器轴承无效
申请号: | 201280006816.4 | 申请日: | 2012-01-25 |
公开(公告)号: | CN103348160A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | F·赛-摩尔曼 | 申请(专利权)人: | 巴斯夫欧洲公司 |
主分类号: | F16F1/373 | 分类号: | F16F1/373 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马利蓉;吴鹏 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 成型 减振器 轴承 | ||
1.一种减振器轴承(10),包括:基于多孔聚异氰酸酯-加聚产物的、基本上为空心柱形的减振元件(20,22,24,26);以及嵌件(30),所述嵌件被所述减振元件(20,22,24,26)在径向的和轴向的方向上至少部分地包围,其特征在于,所述嵌件(30)在至少一个与所述减振元件(20,22,24)相连接的轴向的端面上具有带有凹进部和/或凸起部的成型结构(32)。
2.根据权利要求1所述的减振器轴承,其中,所述凹进部包括多个沟槽,所述沟槽不全部同心地并且不全部平行地延伸。
3.根据权利要求1所述的减振器轴承,其中,所述凸起部包括多个接片,所述接片不全部同心地并且不全部平行地延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的减振器轴承,其中,所述凹进部的深度和/或所述凸起部的高度为0.1mm至1mm,优选为0.2mm至0.5mm。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减振器轴承,其中,所述嵌件在两个轴向的端面上具有包括凹进部和/或凸起部的成型结构(32)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的减振器轴承,其中,所述减振元件(20,26)的外直径为45mm至85mm,优选为60mm至75mm,特别为63mm至68mm,并且所述减振元件(20)的高度为15mm至50mm,优选为20mm至35mm,特别为22mm至28mm。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的减振器轴承,其中,所述嵌件(30)的外直径为40mm至80mm,优选为50mm至70mm,特别为55mm至65mm,并且所述嵌件(30)在被所述减振元件(20,22,24,26)包围的区域中的高度为3mm至20mm,优选为5mm至10mm,特别为6mm至8mm。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的减振器轴承,其中,所述减振元件(20,22,24)在径向方向上从外向内以至少为1mm至10mm、优选为3mm至5mm的距离包围所述嵌件(30)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的减振器轴承,其中,所述减振元件(22,24,26)包括至少两个单独元件。
10.一种汽车,包括根据权利要求1至9中任一项所述的减振器轴承。
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