[发明专利]轮毂电机驱动装置有效
申请号: | 201280005905.7 | 申请日: | 2012-01-11 |
公开(公告)号: | CN103338961A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 雪岛良;铃木稔 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 电机 驱动 装置 | ||
1.一种轮毂电机驱动装置,其电机部的输出轴和车轮轮毂轴承部经由减速部连结在同一轴上,并具有车轮制动装置,该轮毂电机驱动装置的特征在于:
车轮制动装置是鼓式制动器,该鼓式制动器包括:制动轮,其紧固连接于车轮轮毂轴承部的轮毂轮;和后板,其配置于车轮轮毂轴承部的固定轮侧,该鼓式制动器的后板与紧固连接于所述减速部的壳体的外侧端面的外侧端面部件一体地形成。
2.一种轮毂电机驱动装置,其电机部的输出轴和车轮轮毂轴承部经由减速部连结在同一轴上,并具有车轮制动装置,该轮毂电机驱动装置的特征在于:
车轮制动装置是盘式制动器,该盘式制动器包括:紧固连接于车轮轮毂轴承部的轮毂轮的制动盘;和配置于车轮轮毂轴承部的固定轮侧的卡钳,所述卡钳的安装部件与紧固连接于所述减速部的壳体的外侧端面的外侧端面部件一体地形成。
3.如权利要求1或2所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
所述外侧端面部件螺栓紧固连接于减速部的壳体。
4.如权利要求1~3中任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
所述外侧端面部件由铁类材料形成,减速部的壳体由轻金属材料形成。
5.如权利要求1~4中任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
所述车轮轮毂轴承部的固定轮和外侧端面部件一体地形成。
6.如权利要求1~5中任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
关节与所述外侧端面部件一体化,该关节仅与从车体延伸的下臂连接。
7.如权利要求1~5中任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
关节与所述外侧端面部件一体化,该关节与从车体延伸的上臂和下臂连结。
8.如权利要求1~5中任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
关节与所述外侧端面部件一体化,该关节的上侧与缓冲装置连结。
9.如权利要求1~8中任一项所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
在所述外侧端面部件与减速部的壳体之间配置有防止来自于内部的漏油的密封部件。
10.如权利要求9所述的轮毂电机驱动装置,其特征在于:
所述密封部件是O型环。
11.一种车辆,其特征在于:
具有所述权利要求1~10中任一项所述的轮毂电机驱动装置。
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