[发明专利]车辆座椅

权利要求书

1.适于车辆座椅（1）的纵向调节器（3），其具有：

成对的座椅导轨（5,8），其具有第一座椅导轨（5）和第二座椅导轨（8），其中，所述第一座椅导轨（5）固定到结构，而所述第二座椅导轨（8）在所述第一座椅导轨（5）内受到导引且其连接到车辆座椅（1）；

可释放的锁定装置（21），其具有用于可释放地锁定所述第一座椅导轨（5）相对于所述第二座椅轨（8）的位置的至少一个锁扣板（12）；

其特征在于：

在所述第二座椅导轨（8）内设置有四连杆机构（15a-15c-15b-15c），其与所述锁扣板（12）配合以便将所述纵向调节器（3）解锁。

2.根据权利要求1所述的纵向调节器，其特征在于，所述四连杆机构（15a-15c-15b-15c）为平行四边形的形式，其中一侧关于所述第二座椅导轨（8）固定到导轨上，而与其平行的一侧与所述锁扣板（12）配合。

3.根据权利要求1或2所述的纵向调节器，其特征在于，所述四连杆机构（15a-15c-15b-15c）具有两个联接元件（15c）和止动件（15b），所述两个联接元件（15c）在一端部固定到导轨上，而止动件（15b）布置在所述联接元件（15c）的另一端部处且其可至少在纵向座椅方向（x）上相对于所述锁扣板（12）运动。

4.根据权利要求3所述的纵向调节器，其特征在于，所述止动件（15b）与锁扣板（12）配合，以便释放所述锁定装置（21）以及按压所述锁扣板使其从所述第二座椅导轨（8）的所述侧脱离与第一座椅导轨（5）的接合。

5.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节器，其特征在于，所述四连杆机构（15a-15c-15b-15c）的致动经由齿轮连接装置执行，所述齿轮连接装置具有致动区域（35c），所述致动区域（35c）具有外齿布置以及两个细长孔，所述细长孔具有在相对两侧处布置的齿布置（15a'''，15b'''），以及所述齿布置（15a'''，15b'''）与致动区域（35c）的外齿布置处于啮合状态。

6.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节器，其特征在于，所述四连杆机构（15a-15c-15b-15c）具有基部托架（15a）、两个联接元件（15c）和止动件（15b），所述基部托架（15a）牢固地装配到所述第二座椅导轨（8）上，所述联接元件（15c）可枢转地连接到所述基部托架（15a），所述止动件（15b）也可枢转地连接到所述联接元件（15c），其中，所述止动件（15b）抵靠基部托架（15a）从下面通过拉伸弹簧（36）预张紧。

7.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节器，其特征在于，所述纵向调节器（3）具有存储装置，当所述锁定装置（21）被解锁时，所述存储装置通过第二致动装置来激活。

8.根据权利要求7所述的纵向调节器，其特征在于，相对于旋转轴线同轴地传递通过驱动元件（35）的旋转运动用于激活所述存储装置，其中，所述驱动元件（35）使得所述四连杆机构（15a-15c-15b-15c）的致动。

9.根据权利要求7所述的纵向调节器，其特征在于，适于所述存储装置的第二致动装置与信号杆（35e）配合，所述信号杆（35e）与支撑在所述驱动元件（35）中的轴和存储激活杆（35f）配合。

10.一种车辆座椅（1），其特征在于，根据前述权利要求中任一项所述的至少一个纵向调节器（3）。