[发明专利]车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分所述特征的、适于车辆座椅的纵向调节器。本发明还涉及一种具有权利要求10所述特征的车辆座椅。

背景技术

WO2010051903A1公开了一种具有第一和第二座椅导轨的适于车辆座椅的纵向调节器。在这种情况下，提供一种用于可释放地锁定第一座椅导轨相对于第二座椅轨的位置的可释放的锁定装置，第一座椅导轨构造有锁扣（catch），其布置成在座椅纵向方向上延伸的至少一排，且每个锁扣在座椅纵向方向上具有前侧面和后侧面。

设置用于将第一座椅导轨锁定到第二座椅导轨的至少两个锁扣板，所述锁扣板在锁定方向上可动地支撑在第二座椅导轨中且具有用于与第一座椅导轨的锁扣接合的齿。通过导销在第二座椅导轨中进行导引，所述导销在锁定方向上从锁扣板的基部构件突出且以具有游隙的方式通过第二座椅导轨中的导向开口接合。

在一方面悬挂在相关联的锁扣板上以及在另一方面悬挂在第二座椅导轨上的拉伸弹簧抵靠第二座椅导轨将锁扣板在锁定方向上预张紧。为了将纵向调节器解锁，在每一第二座椅导轨上设置可枢转支撑的解锁翼板，以及在两个第二座椅导轨之间设置可枢转支撑的横向管，所述横向管在横向方向上延伸且其具有在每一车辆座椅侧朝向后部突出的臂以及在车辆座椅两侧之间向前突出的杆，且其在座椅的纵向方向上在车辆座椅的前端部处可够到。

通过使得杆向上枢转，所述横向管旋转且使得两个臂向下枢转。每个臂作用于相关联的解锁翼板上，解锁翼板本身作用于三个相关联的锁扣板的导销上，使得导销反向于锁定方向运动，从而离开锁扣。此时第二座椅导轨则可以相对于彼此运动。

发明内容

本发明的目的是为了改进在引言中所提及类型的适于车辆座椅的纵向调节器。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1所述特征的纵向调节器来实现。有利的实施例在从属权利要求中提出。

根据本发明，在这种情况下，在第二座椅导轨中设置四连杆机构，具体是平行四边形的四连杆机构，其与一个或多个锁扣板配合以便将纵向调节器解锁。这种布置可完全布置于座椅导轨轮廓内，从而产生受保护的位置以及较小的结构空间要求。

在这种情况下，优选设置两个联接元件，其一端可枢转地固定到导轨上，而其另一端连接到止动件上，其可相对于一个或多个锁扣板运动，特别是可相对于多个锁扣板运动以便从其锁定位置解锁。

四连杆机构的致动优选通过齿轮连接装置来执行，特别是通过齿轮区域来执行，所述齿轮区域形成于驱动元件上且所述齿轮区域通过其外齿布置与布置在细长孔内相对侧处的齿布置配合。

纵向调节器优选具有存储装置，当所述锁定装置被解锁时，所述存储装置通过第二致动装置来致动，第二致动装置不同于通常手动的第一致动装置，尤其由固定到座椅上的手柄所形成的第一致动装置。

具有相应纵向调节器的车辆座椅例如可用于客运机动车辆或多用途运载车辆中，座椅不一定必须是驾驶员座椅。这种车辆座椅优选设置于前排座椅中，但是此外例如在货车的情况下其也可设置在中排座椅或后排座椅中。

附图说明

在下面参照附图中示出的有利实施例来对本发明进行更详细地解释说明。然而，本发明并不限于这些实施例。在附图中：

图1是适于根据第一实施例的具有锁定装置的纵向可调车辆座椅的锁定的一对成对座椅导轨的透视剖视图；

图2是没有示出座椅导轨的对应于图1的视图；

图3是对应于图2的处于解锁位置的视图；

图4是根据图2的分解视图；

图5是通过处于锁定位置的锁定装置的示意性纵向剖视图；

图6是通过处于解锁位置的锁定装置的示意性纵向剖视图，其中示意性地示出第二拉伸弹簧；

图7是横向通过处于锁定位置的锁定装置的示意性剖视图；

图8是图1所示的一对成对座椅导轨和车辆座椅的第二对成对的座椅导轨的总体透视图；

图9是适于根据第二实施例的具有锁定装置的纵向可调车辆座椅的锁定的一对成对座椅导轨的透视剖视图；

图10是作为靠背向前枢转的结果而处于解锁位置的对应于图9的视图；

图11是图9的详细视图；

图12是图10的详细视图；

图13是对应于图9的视图；

图14是作为手柄被致动的结果而处于解锁位置的对应于图9的视图；

图15是图13的详细视图；

图16是图14的详细视图；以及

图17是具有两对成对座椅导轨的车辆座椅的示意性侧视图。

具体实施方式