[发明专利]充电控制装置以及充电控制方法

权利要求书

1.一种充电控制装置，其特征在于，通过交流发电机具有的调节器控制搭载于车辆的二次电池的充电状态，

包含：计算单元，算出表示所述二次电池的充电状态的SOC，

判定单元，判定由所述计算单元算出的所述SOC是否大于指定的阈值，

控制单元，在由所述判定单元判定为所述SOC大于所述指定阈值的情况下，控制所述调节器使得成为所述交流发电机的发电电压低的状态，在判定为所述SOC小于所述指定阈值的情况下，控制所述调节器使得成为所述交流发电机的发电电压高的状态。

2.如权利要求1所述的充电控制装置，其特征在于，所述阈值具有滞后，所述判定单元，在所述SOC减少的情况下基于第一阈值进行判定，在所述SOC增加的情况下基于值大于所述第一阈值的第二阈值进行判定。

3.如权利要求2所述的充电控制装置，其特征在于，所述判定单元，从发动机的启动开始到经过一定时间为止，通过只和所述第二阈值比较进行判定，在经过一定时间后通过与所述第一阈值以及所述第二阈值比较进行判定。

4.如权利要求1至3中任一项所述的充电控制装置，其特征在于，所述车辆，预先具有根据所述交流发电机的发电电压控制所述调节器的控制装置，

该充电控制装置被随后搭载于所述车辆，

所述控制单元，即使在所述控制装置进行控制使得成为所述交流发电机的发电电压高的状态的情况下，也在所述SOC大于指定阈值时，控制所述调节器使得成为所述交流发电机的发电电压低的状态。

5.如权利要求4所述的充电控制装置，其特征在于，所述控制装置，在进行控制使得成为所述发电电压高的状态的情况下，使控制所述调节器的控制信号为高即Hi的状态，在进行控制使得成为所述发电电压低的状态的情况下，使控制所述调节器的控制信号为低即Lo的状态，

所述控制单元，在所述SOC大于指定阈值时，使控制所述调节器的控制信号为低即Lo的状态使得成为所述交流发电机的发电电压低的状态，在所述SOC小于指定阈值时，使控制所述调节器的控制信号为高即Hi的状态使得成为所述交流发电机的发电电压高的状态。

6.一种充电控制方法，其特征在于，通过交流发电机具有的调节器控制搭载于车辆的二次电池的充电状态，包含：

计算步骤，算出表示所述二次电池的充电状态的SOC，

判定步骤，判定由所述计算步骤算出的所述SOC是否大于指定的阈值，

控制步骤，在所述判定步骤中判定为所述SOC大于所述指定阈值的情况下，控制所述调节器使得成为所述交流发电机的发电电压低的状态，在判定为所述SOC小于所述指定阈值的情况下，控制所述调节器使得成为所述交流发电机的输出电压高的状态。