[发明专利]轮式装载机有效
| 申请号: | 201280002495.0 | 申请日: | 2012-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN103620123A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 北冈博之;加藤竜太郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮式 装载 | ||
1.一种轮式装载机,其特征在于,包括:
车体框架;
发动机,其搭载于所述车体框架;
工作装置,其具有动臂及设置于所述动臂的前端的铲斗,配置于所述车体框架的前方;
燃料箱,安装于所述车体框架的后部下表面,其后端面从上方向斜后方倾斜到下方;
冷却装置,由所述车体框架的后部支撑,其下端部与所述燃料箱的后端面对置且在前后方向上以规定距离分开配置,而且底面以位于所述燃料箱的后端部上表面的下方的方式配置,对在内部流通的冷却介质进行散热。
2.根据权利要求1所述的轮式装载机,其特征在于,
还包括配置在所述冷却装置的后方的配重,
所述冷却装置的下端部位于所述配重的上表面的下方。
3.根据权利要求2所述的轮式装载机,其特征在于,
所述冷却装置包括散热器和风扇,该风扇配置于所述散热器的后方,将冷却风从所述散热器的前方向后方输送。
4.根据权利要求3所述的轮式装载机,其特征在于,
所述风扇被配置为其中心相对所述冷却装置的中心向上方偏移。
5.根据权利要求3或4所述的轮式装载机,其特征在于,
所述风扇被配置为其底面位于所述配重的上表面的上方,并且被设置为以一侧部为中心在横向上自由开闭。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的轮式装载机,其特征在于,
所述冷却装置还包括盖体,该盖体配置于所述风扇的下方,将通过所述散热器的冷却风向所述风扇引导。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮式装载机,其特征在于,
还包括从下方覆盖所述燃料箱与所述冷却装置之间的间隙的罩体。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮式装载机,其特征在于,
所述车体框架包括:
端板,其在所述车体框架的后端被设置为在上下方向上延伸;
加强板,其从所述端板向前方延伸,与所述端板一体地形成。
9.根据权利要求8所述的轮式装载机,其特征在于,
还包括用于将所述燃料箱的后部支撑在所述加强板上的托架。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的轮式装载机,其特征在于,
还包括供冷却介质流通的配管,该配管配置于所述燃料箱与所述冷却器之间的间隙;
在所述冷却装置的下端部,在从所述间隙朝向下方的位置,所述配管与所述冷却装置连接。
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