[发明专利]作业车有效
| 申请号: | 201280002242.3 | 申请日: | 2012-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN103687998A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 斋藤宏 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙纪泉 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作业 | ||
1.一种具有轮胎的作业车,包括:
液压泵;
液压油箱,所述液压油箱设置在比所述液压泵高的位置并连接到所述液压泵;
止回阀,所述止回阀设置在比所述液压油箱低的位置并连接到所述液压油箱;
过滤器,所述过滤器设置在在侧视图中比所述轮胎的上表面低的位置并连接到所述止回阀;和
管,所述管延伸到比所述止回阀低的第一位置,并且当比所述止回阀高的位置被设定为第二位置时,所述管进一步从所述第一位置延伸到所述第二位置,并且在所述第二位置处连接到所述过滤器。
2.根据权利要求1所述的作业车,其中,所述管构成在移除所述过滤器之后的油积聚构件。
3.根据权利要求1或2所述的作业车,其中,所述管连接到所述过滤器的上表面。
4.根据权利要求1或2所述的作业车,其中,所述管连接到所述过滤器的侧表面。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的作业车,其中,所述止回阀包括阀体和具有通孔的壳体,所述阀体通过该阀体的重量密封所述壳体的所述通孔。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的作业车,还包括:
液压致动器,其中:
所述液压致动器连接到所述液压泵并构成液压回路的连接到所述过滤器的部分;以及
在所述液压回路中,所述液压油箱的液压油通过所述液压泵被传送到所述液压致动器,并且来自所述液压致动器的液压油通过所述过滤器和所述止回阀回流到所述液压油箱。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的作业车,其中,所述液压泵设置在比所述过滤器和所述止回阀高的位置。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的作业车,还包括:
驾驶室和发动机舱,
其中,所述液压油箱设置在所述驾驶室的后面且所述发动机舱的前面。
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