[实用新型]柴油发动机用新型正时套筒链传动系统有效
| 申请号： | 201220756746.1 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN203115026U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 金玉谟;付振明;冯增铭 | 申请（专利权）人： | 青岛征和工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/06 | 分类号： | F16H7/06;F16H7/08;F16G13/07;F01L1/348 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266705 山东省平*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 新型 正时 套筒 链传动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油发动机用新型正时套筒链传动系统，它包括套筒链、曲轴链轮、凸轮轴链轮和机油泵链轮，其特征在于：它还包括平衡轴齿轮、机油泵齿轮和张紧装置，所述平衡轴齿轮和机油泵齿轮外啮合；所述张紧装置压在凸轮轴链轮和机油泵链轮之间的套筒链上。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机用新型正时套筒链传动系统，其特征在于：所述曲轴链轮和凸轮轴链轮之间、曲轴链轮和机油泵链轮之间，分别设有1个固定导轨。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机用新型正时套筒链传动系统，其特征在于：所述机油泵齿轮和机油泵链轮同轴传动，机油泵齿轮和机油泵链轮两者的齿数相同。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机用新型正时套筒链传动系统，其特征在于：所述张紧装置为张紧导轨，张紧导轨包括导轨和液压张紧器。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机用新型正时套筒链传动系统，其特征在于：所述套筒链包括套筒、销轴、内链板和外链板，套筒和销轴间隙配合，内链板和套筒过盈配合，外链板与销轴过盈配合。
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