[实用新型]矿用自卸车发动机飞轮与发电机转子的绝缘连接盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车发动机飞轮与发电机转子的绝缘连接盘，属于矿用自卸车技术领域。

背景技术

电动轮矿用自卸车是由柴油机直接驱动发电机，发动机的功率通过连接机构传递到发电机上，通过电力电缆将电力输送给电动机，经轮边行星减速装置，将机械动力传递给驱动轮，从而驱动车辆运行。在连接发动机飞轮和发电机转子时，要考虑连接机构的质量、强度，以保证传递效率，还要考虑绝缘问题，以避免曲轴带电加速磨损，同时要保证转子和发动机飞轮安装时的同轴度，以减小整车的震动，现有的连接机构一般为刚性机构，也很少考虑发动机和发电机的绝缘问题，因此优化连接机构的整体性能十分必要。

发明内容

针对上述现存的技术问题，本实用新型提供一种矿用自卸车发动机飞轮与发电机转子的绝缘连接盘，以加强发动机和发电机的之间的绝缘效果。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种矿用自卸车发动机飞轮与发电机转子的绝缘连接盘，包括同侧的内圈和外圈，内圈、外圈上均布有安装孔，内圈与外圈之间还设有凹槽圈；内圈安装孔内均由外向内套接绝缘套和外圈固定套；外圈安装孔内均套接内圈固定套；连接盘采用碳纤维树脂复合材料，且表面镀有一层绝缘膜。

本实用新型的有益效果是：碳纤维树脂复合材料与绝缘膜、绝缘套等共同配合实现连接方案，更优的绝缘性避免了发电机上的电传递到发动机曲轴上，延长了发动机曲轴的使用寿命。同时使得连接盘整体质量更轻，抗拉强度更大，抗扭弹性模量高且耐疲劳，在保证传递效率的基础上能有效减小连接装置的转动惯量，从而减小整车的震动，延长整车使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的右剖视图；

图中：2、内圈，21、内圈固定套，3、外圈，31、外圈固定套，32、绝缘套，4、凹槽圈， 5压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括同侧的内圈2和外圈3，内圈2、外圈3上均布有安装孔，内圈2与外圈3之间还设有凹槽圈4；内圈2安装孔内均由外向内套接绝缘套32和外圈固定套31；外圈3安装孔内均套接内圈固定套2；连接盘1采用碳纤维树脂复合材料，且表面镀有一层绝缘膜。进一步，本实用新型还包括压板5，位于内圈2的反侧。

具体实施时，先用碳纤维树脂复合材料做成连接盘，然后在连接盘表面镀一层绝缘膜，其次在连接盘一侧开设凹槽圈4，再把绝缘套32和外圈固定套31安装在外圈3安装孔内，内圈固定套2安装在内圈安装孔内。连接盘上开设凹槽圈4，是为了增加了连接盘的弹性；连接盘上设置绝缘套4和绝缘膜，可使得电机转子和发动机飞轮绝缘；连接盘选用碳纤维树脂复合材料，是因碳纤维是新一代增强型纤维，力学性能优异，比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料的抗拉强度大于3500MPa，是钢的9倍，抗拉弹性模量高于钢，无蠕变，耐疲劳性好，导电性介于金属和非金属之间。

安装方式如图2所示，内圈2的螺栓从连接盘的左侧穿过内圈固定套21，将连接盘固定在发电机转子上；外圈3的螺栓经发动机飞轮后的安装孔由连接盘的左侧穿过外圈固定套31和压板5上的螺纹孔配合，把连接盘和发动机飞轮连接起来。如此，碳纤维树脂复合材料可与绝缘膜、绝缘套32等共同配合实现连接方案，较佳的绝缘性避免了发电机上的电传递到发动机曲轴上，延长了发动机曲轴的使用寿命。