[实用新型]多层循环车库

权利要求书

1.多层循环车库，其特征在于：它包括立柱一（1）、立柱二（2）、提升系统（3）、立柱三（4）、立柱四（5）、载车板（6）、横梁一（7）、横梁二（8）、横移链轮总成（9）、主传动系统（10）；所述立柱一（1）、立柱二（2）、立柱三（4）、立柱四（5）、横梁一（7）和横梁二（8）组成钢架结构，横梁一（7）和横梁二（8）为载车板（6）横移的轨道，载车板（6）前后两端梁上设置有圆柱形轴、横移车轮和防滑轴承，载车板（6）之间由连接轮与连接槽互相连接，通过横移链轮总成（9）对圆柱形轴、横移车轮轴跟防滑轴承轴的驱动以带动载车板（6）作横向移动。

2.根据权利要求1所述的多层循环车库，其特征在于：所述提升系统包括减速机（1b）、联轴器（2b）、带座轴承一（3b）、提升链轮（4b）、提升轴（5b）、托盘（6b）、提升链条（7b）、导向角钢（8b）、托盘导向轨道（9b）、防滑轨道（10b）、张紧轴承座（11b）、张紧轴（12b）、张紧装置（13b）；提升轴（5b）上装有带座轴承一（3b）跟提升链轮（4b），带座轴承一（3b）固定在立柱（2）跟立柱（3）顶上；减速机（1b）固定在立柱（2）上，减速机轴一通过联轴器（2b）与提升轴（5b）连接；链条（7b）上接有导向角钢（8b），7b、提升链条的端头分别与托盘（6b）上的连接销连接，然后绕在上下的提升链轮（4b）上，形成一个闭环链；立柱二（2）、立柱三（4）分别连接有托盘导向轨道（9b）跟防滑轨道（10b），当提升系统（3）运行时，托盘（6b）上的导向轮在托盘导向轨道（9b）上运动，同时载车板（6）上的轴承刚好落在防滑轨道（10b）上一起随托盘（6b）运动；张紧轴（12b）上装有提升链轮（4b）和张紧轴承座（11b）；张紧装置（13b）两边安装在立柱二（2）和立柱三（4）上。

3.根据权利要求2所述的多层循环车库，其特征在于：所述张紧装置包括张紧架（1b’ ）、安全环（2b’ ）、安全杆（3b’ ）、行程开关（4b’ ）、张紧弹簧（5b’ ）、张紧杆（6b’ ）、轴承座滑轨（7b’ ）；张紧杆（6b’）与张紧轴承座（11b）用螺母连接在一起，张紧弹簧（5b’）下端与张紧杆（6b’）配合在一起，张紧弹簧（5b’）上端与安全杆（2b’）配合在一起，安全杆（3b’）设置有安全环（2b’），安全环（2b’）连接行程开关（4b’）。

4.根据权利要求3所述的多层循环车库，其特征在于：所述主传动系统（10）包括联轴器（1c）、带座轴承二（2c）、传动轴（3c）、主传动电机（4c）、主动链轮（1d）、横移电机（2d）、横移轴（3d）、从动链轮（4d）、带座轴承三（5d）；主传动电机（4c）为两端轴输出类型，两端输出轴分别用联轴器（1c）与传动轴（3c）连接，再使两边的传动轴（3c）分别用联轴器（1c）与减速机（1b）上的轴二联接；横移轴（3b）的两端分别用带座轴承三（5d）安装在横梁（8）上，横移电机（2d）装在横梁二（8）上，横移轴（3d）上的从动链轮（4d）与横移电机（3d）上装的主动链轮（1d）用链条连接起来。