[实用新型]一种发动机用的正时罩及发动机有效
| 申请号： | 201220737908.7 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN203161373U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 刘静;张楠;林晋琛 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 | ||
1.一种发动机的正时罩，其特征在于：其包括，依次与气缸盖罩密封连接的第一罩体、与气缸盖密封连接的第二罩体、以及与气缸体密封连接的第三罩体；在所述正时罩分别与气缸盖罩、气缸盖、以及气缸体密封连接的端面上设有溶胶槽。
2.如权利要求1所述的正时罩，其特征在于：所述溶胶槽包括第一溶胶槽；所述第一溶胶槽设置在所述第一罩体与第二罩体的连接处。
3.如权利要求1所述的正时罩，其特征在于：所述溶胶槽还包括第二溶胶槽；所述第二溶胶槽设置在所述第二罩体与第三罩体的连接处。
4.如权利要求2或3所述的正时罩，其特征在于：所述第一溶胶槽与所述第二溶胶槽均为“L”形。
5.如权利要求2或3所述的正时罩，其特征在于：所述第一溶胶槽与所述第二溶胶槽分别包括固定连接的竖直部与水平部，且水平部向正时罩内侧延伸并形成开口。
6.如权利要求2所述的正时罩，其特征在于：所述第一溶胶槽为两个，且相对设置在第一罩体与第二罩体连接处的端面上。
7.如权利要求3所述的正时罩，其特征在于：所述第二溶胶槽为两个，且相对设置在第二罩体与第三罩体连接处的端面上。
8.如权利要求2或3所述的正时罩，其特征在于：所述第一溶胶槽与所述第二溶胶槽均为铸造成型或CNC切割制成的溶胶槽。
9.如权利要求1所述的正时罩，其特征在于：所述溶胶槽的深度为1mm~2mm。
10.如权利要求1所述的正时罩，其特征在于：所述第一罩体、第二罩体、第三罩体为一体成型结构。
11.一种发动机，其包括气缸盖罩、气缸盖、气缸体、油底壳；在所述气缸盖罩、气缸盖、气缸体侧面设有正时罩；其特征在于，所述正时罩为权利要求1-10任意一项所述的正时罩。
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