[实用新型]一种改装用的汽车谐振进气装置有效

专利信息
申请号: 201220726743.3 申请日: 2012-12-18
公开(公告)号: CN203239476U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 陈江彦 申请(专利权)人: 陈江彦
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F02M35/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 519015 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 改装 汽车 谐振 装置
【权利要求书】:

1.一种改装用的汽车谐振进气装置,由导气法兰(3)、螺帽(4)、密封圈(5)、谐振腔(6)及锁止螺丝(13)组成,其特征是:导气法兰(3)穿过进气导管的导孔与螺帽(4)连接,谐振腔(6)经密封圈(5)与导气法兰(3)连接,锁止螺丝(13)锁止位于圆柱空腔(14)内的谐振腔(6)。 

2.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:导气法兰(3)的螺纹采用国标(GB/T7307-2001)G3/4螺纹标准。 

3.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:导气法兰圆弧面(7)的半径R2为进气导管半径R1的1.2~1.5倍,弧面外缘做切面和圆滑处理。 

4.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:导气法兰圆弧面(7)的俯视直径B为进气导管半径R1的1.2~1.5倍。 

5.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:螺帽圆弧面(10)的半径R3为进气导管半径R1的1.2~1.5倍,且与导气法兰圆弧面(7)的半径R2相同。 

6.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:螺帽圆弧面(10)的俯视直径E为进气导管半径R1的1.2~1.5倍,且较导气法兰圆弧面(7)的俯视直径B大2~5mm,弧面外缘做切面和圆滑处理。 

7.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:螺帽(4)内加工一个供谐振腔(6)旋入占位的圆柱空腔(14)。 

8.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:螺帽(4)外壁铣出两安装平行面(11)。 

9.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:螺帽(4)上加工一个锁止内丝(12)。 

10.根据权利要求1所述的谐振进气装置,其特征是:密封圈(5)置于圆柱空腔(14)内,套在穿过螺帽(4)的导气法兰螺纹(8)上,被谐振腔(6)在旋入导气法兰螺纹(8)时夹紧。 

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