[实用新型]船舰靠泊监视系统有效
| 申请号: | 201220721296.2 | 申请日: | 2012-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN203032889U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
| 发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 天津金涛船务服务有限公司 |
| 主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舰 靠泊 监视 系统 | ||
1.一种船舰靠泊监视系统,适用于一船舰上,该船舰包括一船体,及一设置于船体上的驾驶室,而船体具有一位于驾驶室后方的船尾,及位于船尾相反侧的第一船舷与第二船舷,其特征在于,所述船舰靠泊监视系统包含:第一影像捕获设备,包括一设置于船体上且邻近第一船舷的第一外壳、设置于第一外壳中的第一驱动马达、受第一驱动马达驱动的第一回旋臂、枢设于第一回旋臂上的第一转动轮、设置于第一回旋臂上的第一调整单元,及设置于第一调整单元上的第一摄影镜头,第一外壳具有一形成有一面向第一船舷的第一开口的第一壳体,及枢设于第一壳体上以封挡第一开口的第一外盖;以及一控制装置,包括一电连接第一驱动马达、第一调整单元,及第一摄影镜头的控制器、一电连接控制器的电源供应器,及一电连接控制器的显示屏,控制器与显示屏是设置于驾驶室中,而显示屏能显示第一摄影镜头所拍摄的影像。
2.根据权利要求1所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述控制器能控制第一驱动马达驱动第一回旋臂在一收纳位置与一监视位置之间移动,当第一回旋臂位于收纳位置时,第一回旋臂、第一调整单元,及第一摄影镜头是位于第一壳体中,且第一外盖是封挡第一开口,而当第一回旋臂位于监视位置时,第一转动轮是顶撑第一外盖,使第一摄影镜头凸出第一开口并朝船尾方向拍摄第一船舷的影像。
3.根据权利要求1所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述第一回旋臂具有一被第一驱动马达所驱动的第一回旋部,及一连设于第一回旋部上且倾斜向上延伸的第一延伸臂部,第一调整单元是设置于第一回旋部上,而第一转动轮是枢设于第一延伸臂部相反于第一回旋部的一端。
4.根据权利要求3所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述第一调整单元包括一设置于第一回旋部上的中空状第一固定座、一活动地设置于第一固定座上的中空状第一调整座,及二分别设置于第一固定座中以分别驱动第一调整座的第一调整机构,第一摄影镜头是设置于第一调整座上,所述第一调整机构能分别调整第一调整座在设定角度内相对第一固定座作上下与左右偏摆。
5.根据权利要求4所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述每一第一调整机构皆具有一设置于第一固定座中的第一电动马达、一被第一电动马达所驱动的第一齿轮,及一设置于第一调整座上且与第一齿轮相互囓合的第一齿条。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的船舰靠泊监视系统其特征在于,更包含一与第一影像捕获设备对应设置的第二影像捕获设备,第二影像捕获设备包括一设置于船体上且邻近第二船舷的第二外壳、一设置于第二外壳中的第二驱动马达、一受第二驱动马达驱动的第二回旋臂、一枢设于第二回旋臂上的第二转动轮、一设置于第二回旋臂上的第二调整单元,及一设置于第二调整单元上的第二摄影镜头,第二外壳具有一形成有一面向第二船舷的第二开口的第二壳体,及一枢设于第二壳体上以封挡第二开口的第二外盖,第二驱动马达、第二调整单元,及第二摄影镜头皆与控制器电连接,控制器能控制第二驱动马达驱动第二回旋臂在一收纳位置与一监视位置之间移动,当第二回旋臂位于收纳位置时,第二回旋臂、第二调整单元,及第二摄影镜头是位于第二壳体中,且第二外盖是封挡第二开口,而当第二回旋臂位于监视位置时,第二转动轮是顶撑第二外盖,使第二摄影镜头凸出第二开口并朝船尾方向拍摄该第二船舷的影像。
7.根据权利要求6所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述第二回旋臂具有一被该第二驱动马达所驱动的第二回旋部,及一连设于该第二回旋部上且倾斜向上延伸的第二延伸臂部,该第二调整单元是设置于该第二回旋部上,而该第二转动轮是枢设于该第二延伸臂部相反于该第二回旋部之一端。
8.根据权利要求7所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述第二调整单元包括一设置于该第二回旋部上的中空状第二固定座、一活动地设置于该第二固定座上的中空状第二调整座,及二分别设置于该第二固定座中以分别驱动该第二调整座的第二调整机构,其中,该第二摄影镜头是设置于该第二调整座上,所述第二调整机构能分别调整该第二调整座于设定角度内相对该第二固定座作上下与左右偏摆。
9.根据权利要求8所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述每一第二调整机构皆具有一设置于该第二固定座中的第二电动马达、一被该第二电动马达所驱动的第二齿轮,及一设置于该第二调整座上且与该第二齿轮相互囓合的第二齿条。
10.根据权利要求1所述的船舰靠泊监视系统,其特征在于,所述第一、第二外壳是聚乙烯材质。
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