[实用新型]一种燃气涡轮发动机的引气组件有效

专利信息
申请号: 201220721124.5 申请日: 2012-12-24
公开(公告)号: CN203097955U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 张本善;马建 申请(专利权)人: 中航商用航空发动机有限责任公司
主分类号: F01D5/18 分类号: F01D5/18
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 楼仙英;徐年康
地址: 201109 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气 涡轮 发动机 组件
【权利要求书】:

一种燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述引气组件包括:

位于燃气上游的压缩机动子叶片的第一轮盘,其限定有开向燃气下游的周向凹槽;

位于燃气下游的压缩机动子叶片的第二轮盘,其与所述第一轮盘相邻,所述第二轮盘的用于与所述第一轮盘连接的鼓筒上限定有进气孔,所述第二轮盘在所述周向凹槽的相对侧还具有周向法兰;

支撑环,其具有环形基部、从所述环形基部向外延伸的第一环形侧壁以及与所述第一环形侧壁相对的第二环形侧壁,其中,所述第一环形侧壁适配在所述周向凹槽内,所述第二环形侧壁安装在所述周向法兰上,所述基部在所述第一环形侧壁和所述第二环形侧壁之间还间隔开地限定有多个安装孔;

阻尼环,其适配地安装在所述安装孔内;以及

引气管,其适配地安装在所述阻尼环内。

根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述阻尼环包括基部和从所述基部竖直向上延伸的圆筒状环本体部,其中,所述阻尼环的基部抵靠到所述支撑环的内端面上。

根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述引气管包括基部和从所述基部竖直向上延伸的圆筒状管本体部,其中,所述引气管的基部抵靠到所述阻尼环的基部上,所述管本体部套设到所述阻尼环的环本体部内。

根据权利要求3所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述支撑环的内端面形成有环形凹槽,其用于容纳所述阻尼环的基部和所述引气管的基部。

根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述引气组件还包括环形卡圈,其套设在所述支撑环内并且径向地支撑所述引气管。

根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述环形卡圈包括基部和从所述基部向外径向延伸的壁部,所述壁部定位于所述阻尼环的基部和所述引气管的基部的端缘以及所述支撑环的环形凹槽的径向槽壁之间,所述环形卡圈的基部的至少部分外表面抵靠到所述引气管的基部的下表面上。

根据权利要求6所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述环形凹槽的底壁、所述阻尼环的基部的上下表面、以及所述引气管的基部的上、下表面均为平面。

根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述环形卡圈的基部的上、下表面均为弧面。

根据权利要求1‑8任一项所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述阻尼环上限定有减振槽。

根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述减振槽为径向的。

根据权利要求1‑8任一项所述的燃气涡轮发动机的引气组件,其特征在于,所述支撑环的基部在所述第一环形侧壁和所述第二环形侧壁之间还限定有多个沟槽。

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