[实用新型]用于机动车辆的扶手装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种第一方面的说明条款的用于机动车辆的扶手装置。 

背景技术

DE60014487T2涉及一种用于机动车辆内部的控制台扶手，并且构成了用于第一方面的说明条款的基础。该公报公开了一种控制台，其在车辆的两个前座之间沿纵向方向延伸，并且包括承载用于座椅使用者的扶手的主体。扶手关于横向于控制台的水平轴铰接地安装，从而其形成用于布置在主体内的容器的封闭盖。所述轴与主体相连并在扶手后部区域内延伸。扶手包括紧固基座和两个用于前座使用者的肘的靠置元件，这两个靠置元件也就是沿纵向方向延伸的左侧元件和右侧元件。扶手还包括弹簧钢板，所述弹簧钢板被弯曲，从而具有沿纵向方向延伸的两个翼，即下翼和上翼。这两个翼在它们的后端相互连接，并且借助该钢板的弹簧效应而彼此相距一定距离弹性张紧。下翼与紧固基座构造成一体。上翼沿纵向方向分开，从而其具有两个细长臂。每个臂均借助钢板的弹簧效应而以距下翼一定距离的方式弹性地张紧，并支撑两个靠置元件中的一个。所述钢板借助轴承绕所述轴枢轴地安装，所述轴承布置于两个翼的连接部位附近。扶手还包括用于调节两个翼之间的间距的装置，即包括以便于靠置元件能够降低或升高以使得扶手适应不同使用者的体型的装置。当使用者希望接近容器中时，其从扶手的水平位置开始，例如通过抓住紧固基座的前端来升起该紧固基座，从而整个扶手绕所述轴从控制台向后枢转，直到达到该扶手的竖直位置。于是可接近所述容器。 

实用新型内容

本实用新型的问题以于能够可选择地替代根据第一方面的说明条款的扶手装置中的扶手。 

这个问题由根据第一方面的扶手装置来解决。从属方面中描述了其它实施方式。 

根据本实用新型的实施方式，提供了一种用于机动车辆的扶手装置，该扶手装置包括基座主体、盖装置和调节装置，所述调节装置用于在盖装置的关于基座主体的第一状态和盖装置的关于基座主体的另一状态之间移动盖装置，并且该调节装置包括第一连杆装置和第二连杆装置。 

所述第一连杆装置包括盖导轨装置和基座主体接合装置，所述盖导轨装置形成在盖装置处并且沿纵向方向延伸，所述基座主体接合装置位于盖装置的相应外壁表面处并与盖导轨装置接合； 

所述第二连杆装置包括基座主体导轨装置和盖接合装置，所述基座主体导轨装置形成在基座主体处并且沿纵向方向延伸，所述盖接合装置位于盖装置的相应内壁表面处并与基座主体导轨装置接合。 

其中，第一连杆装置和第二连杆装置形成为使得：盖装置在第一状态和另一状态之间以包括相对于基座主体的平移分量和旋转分量的运动而运动。 

根据依照本实用新型的扶手装置的实施方式，与第二连杆装置的至少一个导轨相比，第一连杆装置的至少一个导轨布置在一对基座主体和盖装置的另一部分上。 

根据依照本实用新型的扶手装置的实施方式，第一连杆装置的至少一个导轨和第二连杆装置的至少一个导轨形成为使得：以延伸通过各轨道的端点的直线为基准，由所述直线和各轨道的所有点的每个点的各切线所夹的入射角在各种情况下均不大于75度。 

根据本实用新型的实施方式，提供了一种用于机动车辆的扶手装置，该扶手装置包括控制台主体和扶手，扶手以可动的方式与控制台主体连接并且相对于控制台主体能呈现第一位置和第二位置，在该第二位置中，扶手能以预定的角度被枢转至第一位置；其中扶手装置包括调节装置，该调节装置将扶手和控制台主体相连；其中调节装置构造成使得：在第一阶段扶手能从第一位置开始移动至第三位置，该第三位置沿第一方向偏离第一位置；并且在第二阶段扶手装置能从第三位置开始枢转至第二位置。具体地，扶手装置能构造成使得在盖装置从第一状态移动向另一状态移动期间，盖装置相对于基座主体进行运动，该运动具有平移分量和旋转分量。其中调节装置包括至少一个第一导轨和至少一个第一接合装置，所述至少一个第一接合装置在第一导轨上以可移位的方式被引导；其中第一导轨构造在控制台主体上，并且第一接合装置以位置固定的方式布置于扶手上，或反之亦然；并且其中调节装置包括至少一个第二导轨 和至少一个第二接合装置，所述至少一个第二接合装置在第二导轨上以可移位的方式被引导；其中第二导轨构造在扶手上，并且第二接合装置以位置固定的方式布置在控制台主体上，或反之亦然。 

根据扶手装置的实施方式，基座主体是车辆的中央控制台。 

第一导轨或第二导轨能形成为直导轨。 

根据依照本实用新型的扶手装置的实施方式，第一导轨：具有第一部分；第二部分，该第二部分以齐平的方式与所述第一部分邻接；第三部分，该第三部分以齐平的方式与所述第二部分邻接；以及第四部分，该第四部分以齐平的方式与所述第三部分邻接；