[实用新型]一种单气缸双夹紧臂夹紧机构有效
| 申请号： | 201220708228.2 | 申请日： | 2012-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203062145U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 白书龙;程文安;郑伟 | 申请（专利权）人： | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 250109 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气缸 夹紧 机构 | ||
1. 一种单气缸双夹紧臂夹紧机构，其特征是，包括气缸（1）、基板（2）、基座（3）、定位支座（4）和两个夹紧臂（5），所述的基板（2）安装在基座（3）上，所述的气缸（1）与基板（2）固定连接，所述的定位支座（4）固定安装在基板（2）上，所述的夹紧臂（5）一端与气缸（1）上的气缸活塞杆（8）连接，所述的夹紧臂（5）中间与定位支座（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种单气缸双夹紧臂夹紧机构，其特征是，所述的基板（2）上设有两个定位块（6），所述的定位块（6）与夹紧臂（5）另一端相对应。
3.根据权利要求1或2所述的一种单气缸双夹紧臂夹紧机构，其特征是，所述的夹紧臂（5）中间通过连接杆（7）与定位支座（4）连接，所述的连接杆（7）分别与夹紧臂（5）和定位支座（4）铰接。
4.根据权利要求1或2所述的一种单气缸双夹紧臂夹紧机构，其特征是，所述的气缸活塞杆（8）通过连接块（9）与夹紧臂（5）连接，所述的连接块（9）与夹紧臂（5）铰接，所述的连接块（9）与气缸活塞杆（8）固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种单气缸双夹紧臂夹紧机构，其特征是，所述的夹紧臂（5）与定位块（6）相对应的一端设有凸块（10），所述的凸块（10）与夹紧臂（5）是一体的，所述的凸块（10）与定位块（6）相对应。
6.根据权利要求1所述的一种单气缸双夹紧臂夹紧机构，其特征是，所述的气缸（1）固定在基板（2）的下方，所述的定位支座（4）固定在基板（2）的上方，所述的基板（2）中间设有一个用于通过气缸活塞杆（8）的孔。
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