[实用新型]电动汽车电机控制器预充电电路系统有效
申请号: | 201220706664.6 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN203005132U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 谭晓军;黄涛;宗志坚 | 申请(专利权)人: | 东莞中山大学研究院;中山大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 邓猛烈 |
地址: | 523808 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车电机 控制器 充电 电路 系统 | ||
1.电动汽车电机控制器预充电电路系统,包括串联形成主充电回路的电池组、主回路开关和电机控制器中的电容,其特征在于:还有一条与主回路开关并联的预充电支路,其包括相串联的预充电开关和预充电电阻;所述电容两端电压值小于设定值则主回路开关断开,所述电容经预充电支路接受电池组充电;所述电容两端电压值大于此设定值则主回路开关接通。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器预充电电路系统,其特征在于:还包括供电机控制器根据自身电容两端的电压值控制主回路开关的电池管理系统,电池管理系统输出端与主回路开关电连接,输入端与电机控制器连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器预充电电路系统,其特征在于:还包括与预充电开关连接的钥匙开关,钥匙开关控制预充电开关导通和关闭。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器预充电电路系统,其特征在于:所述设定值取值为电池组额定电压值的95%。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器预充电电路系统,其特征在于:还包括与所述电容串联的保险丝。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器预充电电路系统,其特征在于:所述主回路开关为主回路继电器。
7.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器预充电电路系统,其特征在于:所述预充电开关为预充电继电器。
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