[实用新型]包含至少一个座椅的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包含具有坐垫和胸部支持件的座椅的车辆。 

背景技术

车辆通常配备有在运输途中为驾驶员和潜在的乘客提供可以坐下的座椅。汽车中的传统座椅包括用于容纳人体臀部的坐垫和用于容纳人体背部的靠背。出于安全原因，为了在发生车辆碰撞的情况下保护座椅上的人员，可设置安全带。 

但是这种座椅的入座和离座常常有点困难，其原因在于这种座椅可能相当低而且有些向后倾斜。而且还要花费一些时间和精力系安全带。 

公共汽车设有乘客坐的座椅。这种座椅通常包括用于容纳人体臀部的坐垫和用于容纳人体背部的靠背。所述坐垫和所述靠背可以整合成一个部件。许多公共汽车没有安全带或者乘客选择不用它们。因此，在发生碰撞的情况下，乘客有被抛出座椅的危险。 

传统的两轮车辆（例如机动脚踏车、摩托车或小型摩托车）设有座椅；但是通常只有用于臀部的支撑件，而没有用于身体上部的支撑件。未设有任何安全装置（如安全带）以便在发生碰撞的情况下固定住驾驶员。此外，传统的两轮车辆不提供任何恶劣天气的防护。 

实用新型内容

本实用新型旨在克服或改善现有技术的至少一个缺点，或者提供一种有用的替代方案。 

意图提供一种包含容易入座和离座的座椅的车辆，同时所述车辆设有用于为就坐者提供安全和/或舒适的装置。 

因此，根据本实用新型的首要方面，提供一种包含至少一个座椅的车辆，所述至少一个座椅包括： 

-坐垫，其用于容纳人的臀部， 

-胸部支撑件，其直接连接或间接连接至所述坐垫，从而使所述胸部支撑件位于所述坐垫的前部区域的上方，以及 

-腿部间隙，其设置在所述胸部支撑件和所述坐垫之间，适于容纳人的腿部。 

所述座椅为驾驶员提供具有良好可见度的直立式就座位置。此外，容易进入和离开所述车辆。可以从后面或侧面进入所述座椅就座。此外，根据本实用新型的车辆与用于相应人数的传统车辆相比可以更短，从而得到在街上占用更少空间的更紧凑的车辆。 

如果需要，就坐于所述座椅的人可以压靠所述胸部支撑件来支撑其胸部，这有助于使乘客更舒适。此外，在发生碰撞的情况下，所述胸部支撑件将分散胸部受到的碰撞载荷。由于所述胸部支撑件的尺寸，所述胸部支撑件的面积比传统的座椅安全带压在乘客胸部上的部分的面积大得多，所述碰撞载荷将分布在胸部的更多的部分上，从而降低乘客受到潜在伤害的风险。因为在发生碰撞的情况下通过所述胸部支撑件来保护车辆中的人，可在根据本实用新型的车辆中省去座椅安全带。 

所述车辆为自推进式车辆，例如具有自己的发动机。优选地，所述车辆具有电动发动机，但是也可以是其他类型的发动机，如使用液体或气体燃料的发动机。所述车辆可适于在道路或街道上使用。作为替代或补充，它可适于在轨道上使用。 

所述车辆可具有至少一个座椅，即旨在供驾驶员使用的座椅。可以有任意数量（如一个、两个、三个、四个、五个或更多）的另外的座椅供乘客使用。因此，座椅数量与已知车辆（如小型摩托车、汽车、货车或公共汽车）的座椅数量相对应。所述座椅可位于具有顶、地板和侧壁的乘客车厢中，使得人们不会暴露于外面的天气状况。 

在将本实用新型的所述车辆和用于相应人数的传统汽车相比时，可以注意到，所述直立式就座位置（upright seating position）可以使车辆与用于相同人数的传统车辆性比更紧凑。 

所述坐垫的所述前部区域涉及所述车辆的前部，即车辆在车辆运动的常规方向上的端部。 

所述腿部间隙具有适于容纳人的腿部的间隙宽度。所述坐垫和/或所述胸部支撑件相对于所述地板的高度水平可调节，藉此相对于所述地板调节所述腿部间隙的宽度和/或高度，从而使所述腿部间隙可分别适于每个人。 

所述坐垫可填有衬垫或未填衬垫。所述胸部支撑件也可填有衬垫或未填衬垫。所述坐垫和所述胸部支撑件由客运车辆中的座椅所通常使用的材料制成，其为本领域的技术人员所公知。 

“直接连接”被定义为在所述坐垫和所述胸部支撑件之间不经过其它物体直接延伸的连接，例如以在所述坐垫和所述胸部支撑件之间延伸的杆的形式。这样的杆可连接所述胸部支撑件的下部区域和所述坐垫的所述前部区域，藉此跨越所述腿部间隙，提供一种短而稳固的连接。作为替代，所述杆可以连接所述胸部支撑件的侧向区域和所述坐垫的侧向区域，使得容易从所述座椅入座和离座。 

“间接连接”是指所述坐垫和所述座椅经由至少一个另外的物体（可以是车体）彼此相连。