[实用新型]一种用于汽车的加热系统及具有其的汽车有效
申请号: | 201220699186.0 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN203020016U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 李贵乐;王锋军;冯维臣;胡云飞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/04 | 分类号: | B60H1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 加热 系统 具有 | ||
1.一种用于汽车的加热系统,其特征在于,包括:
前暖气装置和后暖气装置,所述前暖气装置的输入端分别与所述发动机的第一输出端和第二输出端相连,所述后暖气装置的输入端与所述发动机的第二输出端相连且所述前暖气装置的输出端和所述后暖气装置的输出端均与所述发动机的输入端相连;
前截流装置和后截流装置,所述前截流装置设置在所述发动机的第一输出端和所述前暖气装置的输入端之间,所述后截流装置设置在所述发动机的第二输出端和所述后暖气装置的输入端之间。
2.根据权利要求1所述的加热系统,其特征在于,还包括:
设置在所述发动机和所述后暖气装置之间的通路选择装置,所述通路选择装置具有第一和第二输入端以及第一和第二输出端,所述通路选择装置的第一输入端与所述发动机的第二输出端相连且所述通路选择装置的第一输出端与所述后暖气装置的输入端相连;
燃油加热器,所述燃油加热器的输入端与所述通路选择装置的第二输出端相连且所述燃油加热器的输出端与所述通路选择装置的第二输入端相连。
3.根据权利要求2所述的加热系统,其特征在于,还包括:
控制器,所述控制器分别与所述通路选择装置以及所述燃油加热器相连。
4.根据权利要求2所述的加热系统,其特征在于,所述通路选择装置为四通阀。
5.根据权利要求1所述的加热系统,其特征在于,所述前截流装置和后截流装置均为单向阀。
6.根据权利要求3所述的加热系统,其特征在于,还包括:
第一和第二伺服电机,所述第一伺服电机与所述前截流装置相连,所述第二伺服电机与所述后截流装置相连,且所述第一和第二伺服电机均与所述控制器相连。
7.根据权利要求3所述的加热系统,其特征在于,还包括:
第一和第二水泵,所述第一水泵设置在所述发动机的第一输出端和所述前暖气装置的输入端之间,所述第二水泵设置在所述发动机的第二输出端和所述燃油加热器的第一输入端之间,且所述第一和第二水泵与所述控制器相连。
8.根据权利要求3所述的加热系统,其特征在于,还包括:
第一和第二风机,所述第一风机设置在所述前暖气装置周围,所述第二风机设置在所述后暖气装置周围,且所述第一和第二风机均与所述控制器相连。
9.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1-8任一项所述的加热系统。
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