[实用新型]一种机动三轮车及其刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动三轮车技术领域，同时还涉及机动三轮车的刹车技术领域。

背景技术

目前，为减少环境污染和能源损耗，机动三轮车所采用的能源多为清洁高效的电能，但是由于现有机动三轮车上所采用的刹车装置多为机械式刹车装置，如申请号为9512661.3的中国实用新型专利公开了一种脚踏刹车连杆机构，该连杆机构包括施力机构、传动机构和制动器，其中施力机构由脚踏杆和刹车栏杆构成，脚踏杆传动连接在刹车栏杆上以驱动刹车栏杆转动；传动机构由刹车线构成，刹车线的一端牵引固定在刹车栏杆上、另一端牵引固定在车轮位置处的制动器上；而刹车栏杆由转动装配在车架上的旋转臂和旋转臂的一端固定的摆臂构成，摆臂处于旋转臂的一端、并沿旋转臂的径向延伸，旋转臂的另一端与脚踏杆传动连接，这样在踩踏脚踏杆后，可通过刹车栏杆牵引刹车线在前后方向移动，再通过刹车线牵引制动器夹紧制动盘达到制动的目的。但是在整个制动过程中，刹车线一直处于张紧状态，从而使得整个机动三轮车的刹车制动过程中会在驾驶员踩下脚踏杆后立刻完成，以使得机动三轮车出现突然刹车制动的情况，同时车轮会在刹车线上施加加大的瞬间反作用力，引发刹车线突然崩断的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机动三轮车的刹车装置，旨在解决现有技术中刹车制动通过机械传动实现、以致刹车动作不平稳的问题，同时还提供了使用所述刹车装置的机动三轮车。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型的机动三轮车的技术方案如下：

一种机动三轮车的刹车装置，包括脚踏杆、用于在脚踏杆向下运动时以抱紧制动盘阻止车轮转动的制动器，所述制动器为液压制动器，制动器上设有用于压紧在制动盘上以抱紧制动盘的摩擦片以及用于将摩擦片压紧在制动盘上的制动油缸，制动油缸具有与摩擦片传动连接的制动活塞杆以及用于在充油时向外推出制动活塞杆的制动腔，并在活塞杆与脚踏杆之间装设有控制油缸，控制油缸具有与所述制动腔通过油路连通的控制腔以及用于在缩回时排出控制腔内液压油的控制活塞杆，控制活塞杆与脚踏杆通过传动机构传动连接。

所述传动机构包括用于转动装配在车架上脚踏杆位置处的旋转臂、旋转臂的一端的外周上设置的用于在旋转臂转动时前后摆动的摆臂、摆臂上沿前后方向限位装配的牵引体，所述旋转臂与脚踏杆固定连接，牵引体与控制活塞杆传动连接。

在牵引体和控制活塞杆之间装设有用于转动装配在车架上的杠杆，杠杆通过其中部设有用于转动装配在车架上的转轴，所述牵引体与控制活塞杆通过杠杆传动连接、且两者分别沿前后方向限位装配在杠杆的两端。

所述牵引体包括桥接在所述摆臂与杠杆之间的刹车拉杆和刹车拉杆后端的外周上固定的限位螺母，所述刹车拉杆的前端铰接在所述摆臂上、后端沿前后方向与所述杠杆导向配合，所述限位螺母处于杠杆的后方、并与杠杆在前后方向限位配合。

所述摆臂、牵引体、杠杆和制动油缸的活塞杆构成平面连杆传动机构。

本实用新型的机动三轮车的刹车装置的技术方案如下：

一种机动三轮车，包括车架和车架上装设的刹车制动装置，所述刹车制动装置包括脚踏杆、用于在脚踏杆向下运动时以抱紧制动盘阻止车轮转动的制动器，所述制动器为液压制动器，制动器上设有用于压紧在制动盘上以抱紧制动盘的摩擦片以及用于将摩擦片压紧在制动盘上的制动油缸，制动油缸具有与摩擦片传动连接的制动活塞杆以及用于在充油时向外推出制动活塞杆的制动腔，并在活塞杆与脚踏杆之间装设有控制油缸，控制油缸具有与所述制动腔通过油路连通的控制腔以及用于在缩回时排出控制腔内液压油的控制活塞杆，控制活塞杆与脚踏杆通过传动机构传动连接。

所述传动机构包括用于转动装配在车架上脚踏杆位置处的旋转臂、旋转臂的一端的外周上设置的用于在旋转臂转动时前后摆动的摆臂、摆臂上沿前后方向限位装配的牵引体，所述旋转臂与脚踏杆固定连接，牵引体与控制活塞杆传动连接。

在牵引体和控制活塞杆之间装设有用于转动装配在车架上的杠杆，杠杆通过其中部设有用于转动装配在车架上的转轴，所述牵引体与控制活塞杆通过杠杆传动连接、且两者分别沿前后方向限位装配在杠杆的两端。

所述牵引体包括桥接在所述摆臂与杠杆之间的刹车拉杆和刹车拉杆后端的外周上固定的限位螺母，所述刹车拉杆的前端铰接在所述摆臂上、后端沿前后方向与所述杠杆导向配合，所述限位螺母处于杠杆的后方、并与杠杆在前后方向限位配合。

所述摆臂、牵引体、杠杆和制动油缸的活塞杆构成平面连杆传动机构。