[实用新型]用于摩托车的动力传动装置

权利要求书

1.一种用于摩托车的动力传动装置，所述用于摩托车的动力传动装置将摩托车的引擎的动力传递至主动轮，其特征在于，所述用于摩托车的动力传动装置包括： 

输入轴，所述引擎的曲柄轴的旋转被传递至所述输入轴； 

中间轴，所述中间轴被连接到所述输入轴； 

输出轴，所述输出轴被连接到所述中间轴并且轴向地支撑所述主动轮；和 

盖构件，所述盖构件具有多个轴接收部分和通孔，所述多个轴接收部分以自由旋转的方式支撑所述输入轴和所述中间轴的端部，所述输出轴穿透所述通孔； 

其中，所述多个轴接收部分的中心和所述通孔的中心以等间距布置在同一圆周上，当所述盖构件绕所述圆周的中心旋转预定角度时，另一个轴接收部分被移动至支撑所述输入轴的所述端部的所述轴接收部分的位置，并且所述通孔被移动至不同高度的位置。 

2.如权利要求1所述的用于摩托车的动力传动装置，其特征在于， 

所述输入轴布置成比所述圆周的中心更靠上方。 

3.如权利要求1或者2所述的用于摩托车的动力传动装置，其特征在于，包括： 

壳体构件，所述壳体构件在所述盖构件和所述壳体构件之间形成齿轮收容室，所述齿轮收容室收容连接所述输入轴和所述中间轴的齿轮和连接所述中间轴和所述输出轴的齿轮； 

其中，所述盖构件包括圆柱形状的联结气缸部分，所述联结气缸部分朝着壳体构件侧突出并且被联结到所述壳体构件。 

4.如权利要求1所述的用于摩托车的动力传动装置，其特征在于，包括： 

壳体构件，所述壳体构件在所述盖构件和所述壳体构件之间形成齿轮收容室，所述齿轮收容室收容连接所述输入轴和所述中间轴的齿轮和连接所述中间轴和所述输出轴的齿轮； 

其中，所述壳体构件和所述盖构件的紧固部分以对应于所述盖构件的旋转角的间隔形成在所述圆周的同心圆上。 

5.如权利要求1所述的用于摩托车的动力传动装置，其特征在于，包括： 

V带型无级变速器，所述V带型无级变速器将所述曲柄轴的旋转传递至所述输入轴，并且 

所述用于摩托车的动力传动装置与所述引擎和所述主动轮一起被所述摩托车的车身框架以自由摆动的方式支撑。