[实用新型]座椅高度调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于座椅高度调节技术领域，主要涉及用于汽车上改善乘坐舒适性的座椅高度调节装置。

背景技术

汽车人机工程学中，处于各种百分位的人体在驾驶时的姿态是不同的，各种人体（不同身高、体重的人）在座椅上的高度和倾角都需要能处于合适高度位置和倾角位置。现有技术中的高度调节装置，一般能够小范围内调节座椅的高度，但是对于座椅上的不同个体，对舒适性要求也各不同的，而现有高度调节装置不能满足不同个体对舒适性的要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种不仅能调节座椅高度，而且能调节座椅前后倾角，调节操作十分方便的座椅高度调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型设计的座椅高度调节装置，包括固定框架和位于固定框架上方且平行设置的左限位板和右限位板，所述左限位板的前端和后端分别设有前滑槽和后滑槽，所述前滑槽和后滑槽中穿插有前锁闩销和后锁闩销，所述左限位板的前端和后端外侧分别固定有前齿板和后齿板，所述前齿板和后齿板的上侧分别设有多个齿槽，所述前锁闩销和后锁闩销由齿槽限位；所述前齿板的前端固定连接有前解锁手柄，所述后齿板的后端固定连接有后解锁手柄，所述前齿板的后端固定连接前拉簧，所述前拉簧与前锁闩销连接，所述后齿板的前端固定连接后拉簧，所述后拉簧与所述后锁闩销连接；所述前锁闩销和后锁闩销伸出左限位板内侧的一端分别固定连接有第一左前传动板和第一左后传动板，第一左前传动板和第一左后传动板分别通过第一限位销铰接第二左前传动板和第二左后传动板的一端，所述第二左前传动板和第二左后传动板分别固定在左限位板两端下侧的销轴上；所述左限位板内侧延伸有第一三角支架，所述第一三角支架的顶端通过第二限位销固定连接第一支撑板的一端，所述第一支撑板的另一端与第一限位销铰接；所述右限位板的内侧延伸有第二三角支架，所述第二三角支架的顶端固定连接第二支撑板的一端，第二支撑板的另一端与第三限位销铰接，所述第三限位销上还铰接有右前传动板，所述右前传动板的端部固定连接右限位板的前端，右限位板的后端固定连接右后传动板，所述右后传动板上固定连接有后传力杆，所述右前传动板上固定连接有前传力杆，所述后传力杆的端部与第二左后传动板固定连接，所述前传力杆的端部与第二左前传动板固定连接；所述第二左前传动板和第二左后传动板分别通过小连扳与左限位板的前端和后端铰接，所述右前传动板和右后传动板分别通过小连扳与右限位板的前端和后端铰接；所述两个第一限位销和两个销轴均与所述固定框架固定连接。

在上述技术方案中，所述前齿板和后齿板之间连接有中拉簧。

在上述技术方案中，所述前锁闩销和后锁闩销的端部均设有滑块，所述滑块位于左限位板的内侧。

在上述技术方案中，左限位板上设有滑槽，所述滑块设置于滑槽内。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型设置在座椅坐垫下方，通过轻轻拨动前解锁手柄和后解锁手柄，便可以使座椅坐垫上升或下降，通过拨动前解锁手柄和后解锁手柄分别调节不同的高度，可调节座椅坐垫前后的倾斜角度，满足不同乘客个体化的需求；

2、本实用新型在高度和倾斜度调节完成之后，松开前解锁手柄和后解锁手柄，在弹簧回复力的作用下，使前锁闩销和后锁闩销分别位于齿槽内锁死机构，调节可靠安全；

3、本实用新型设置后传力杆、前传力杆、第二左后传动板、第二左前传动板构成四边形的稳定机构，可保证高度和倾斜度调节完成之后座椅坐垫的稳定状态。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的一种使用状态参考图；

图5是图4的后视图；

图中：图中：1-前解锁手柄；2-后解锁手柄；3-左限位板；3.1-滑槽；4-右限位板；5.1-第二左前传动板；5.2-第二左后传动板；6.1-第一左前传动板；6.2-第一左后传动板；7.1-右前传动板；7.2-右后传动板； 8.1-第一支撑板；8.2-第二支撑板；9-滑块；10-前拉簧；11-后拉簧；12-中拉簧；13-前传力杆；14-后传力杆；15.1-前锁闩销；15.2-后锁闩销；16.1-第一限位销；16.2-第二限位销；16.3-第三限位销；17-前齿板；18-后齿板；19-销轴；20-小连扳；21-齿槽；22.1-前滑槽；22.2-后滑槽；23.1-第一三角支架；23.2-第二三角支架；24-固定框架。

具体实施方式