[实用新型]矿用防爆、防尘电起动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种煤矿井下柴油机车所用的起动机，特别涉及一种矿用防爆、防尘电起动机。

背景技术：

目前，煤矿井下普遍使用柴油机车作为运输设备，这种设备的启动方式主要是电启动，但由于煤矿井下有瓦斯、煤尘等可燃性气体的存在，电启动方式存在一定的危险性，所以为确保煤矿井下作业的正常进行，就要提高电启动机的防爆性能，现有方式主要是在电起动机的外侧设置隔爆壳体来提高其防爆性能的，但电动机的输出轴及其上的驱动齿轮、电磁阀的活动铁芯拉杆和发动机的传动齿轮都暴露在外，长期使用下此类部件的表面积满灰尘，降低了起动机的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种矿用防爆、防尘电起动机，它结构设计简单合理，便于安装维护，兼具防爆和防尘性能，使用寿命长。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：该矿用防爆、防尘电起动机，包括电动机、电磁阀和隔爆外壳，所述的电动机和电磁阀处于隔爆外壳内，电动机的输出轴和电磁阀的活动铁芯拉杆伸出隔爆外壳外部，输出轴上设有驱动齿轮，拨叉一端插入活动铁芯拉杆的端部、另一端插入驱动齿轮的环形槽内，采用的技术方案在于：隔爆外壳与发动机相邻的一侧顺接有防爆壳体，电动机的输出轴、驱动齿轮、拨叉、发动机上与驱动齿轮啮合的传动齿轮及传动齿轮所在的传动轴均处于防爆壳体内，防爆壳体的前面通过螺栓固定有盖板，盖板的中心处设有可容纳传动轴穿过并确保传动轴可进行径向转动的插孔。

优选地，所述的防爆壳体上设有进油孔，进油孔处于传动齿轮的上方。

优选地，所述的隔爆外壳的一侧设有维修口，维修口上设有维修门，维修门通过螺栓固定在隔爆外壳上。

优选地，所述的维修口上设有密封挡边。

本实用新型的有益效果是：该矿用防爆、防尘电起动机，电动机和电磁铁处于隔爆壳体内，确保了电起动机的防爆性；电动机的输出轴、驱动齿轮、拨叉、发动机上与驱动齿轮啮合的传动齿轮及传动齿轮所在的传动轴均处于防爆壳体内，即进一步提高了电起动机的防爆性，又防止此类部件在长期时表面积满灰尘，提高了电起动机的使用寿命。本实用新型结构设计合理、便于安装与维护、防爆性能好、使用寿命长、使用安全。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的盖板的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1和图2，该矿用防爆、防尘电起动机，包括电动机1、电磁阀2和隔爆外壳3，所述的电动机1和电磁阀2处于隔爆外壳3内，电动机1的输出轴4和电磁阀2的活动铁芯拉杆5伸出隔爆外壳3外部，输出轴9上设有驱动齿轮6，拨叉8一端插入活动铁芯拉杆5的端部、另一端插入驱动齿轮6的环形槽内，所述的隔爆外壳3与发动机1相邻的一侧顺接有防爆壳体4，电动机1的输出轴9、驱动齿轮6、拨叉8、发动机上与驱动齿轮6啮合的传动齿轮7及传动齿轮7所在的传动轴10均处于防爆壳体4内，防爆壳体4的前面通过螺栓固定有盖板11，盖板11的中心处设有可容纳传动轴10穿过并确保传动轴10可进行径向转动的插孔12。安装时，将发动机上的传动齿轮7从传动轴10上卸下，然后将盖板11通过插孔12套在传动轴10上，再将传动齿轮7安在传动轴10上，最后将盖板11通过螺栓固定在防爆壳体4的前面。防爆壳体4上设有进油孔13，进油孔13处于传动齿轮7的上方，可通过进油孔13向传动齿轮7滴注润滑油对其进行润滑，提高其使用寿命。隔爆外壳3的一侧设有维修口，维修口上设有维修门14，维修门14通过螺栓固定在隔爆外壳3上，这样便于对电起动机进行安在和维修。维修口上设有密封挡边，确保电起动机的密封性，进而提高电起动机的防爆性。隔爆外壳3与防爆壳体4相对的一侧上设有两个出线孔，用来将电动机及电磁阀上的电缆引出。