[实用新型]一种列车测速报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制电路领域，具体的说，是一种列车测速报警系统。 

背景技术

随着人们对铁路、道路运输安全的重视，在铁路、长大钢桥、隧道内作业工作人员的安全问题日益突出。为了解次这一问题，按规定在火车通过前至火车完全离开道口、钢桥、隧道的一定时间内必须报警，以通知相关人员避险。但是随着近年来列车的大幅度提速，虽然列车提速后所带来的经济效益和社会效益十分显著。但高速行驶的列车却给铁路维护带来不便。例如：火车经过施工路面时必须减速，否则路面易损坏或者发生人身事故。而目前却还未出现针对这一问题而设计的报警系统，因此，本实用新型研制了一种列车测速报警系统，作用于施工现场附近，具有提醒列车操作人员减速行驶的目的，防止安全事故的发生。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车测速报警系统，采用主控电路，可实现列车速度的语音报警，测速传感器设置于靠近施工场所附近，通过列车的减速，可实现对施工路面以及施工人员的保护，防止出现路面损坏以及安全事故的发生。 

本实用新型通过下述技术方案实现：一种列车测速报警系统，当火车经过施工路面时必须减速，否则路面易损坏或者发生人身事故，因此，本实用新型提出了基于上述为题而设计的报警系统，主要由测速传感器、与测速传感器相连的主控电路组成，在所述的主控电路上还设有语音报警装置，所述的主控电路为将测速传感器所采集的数据进行分析并传送至语音报警装置实现报警的控制模块，设计合理，结构十分简单。 

为更好的实现本实用新型，所述的主控电路包括依次相连的复杂可编程逻辑器件、单片机，所述的测速传感器连接在复杂可编程逻辑器件上，而所述的语音报警装置则连接在单片机上。 

在所述的单片机上设有I/O扩展接口，所述的语音报警装置通过I/O扩展接口连接在单片机上，采用串行连接实现通讯，结构十分简单，若采用并行接口进行I/O口扩展，势必占用较多的I/O口，结构冗杂，连线较多，软件处理也会更加复杂。 

为更好的实现上述结构，在所述的I/O扩展接口上供语音报警装置连接的I2C总线，所述的I2C总线主要由分别与语音报警装置相连的数据总线以及时钟总线组成。 

语音报警装置可采用ISD2560语音芯片制作而成，在所述的语音报警装置上定义有引脚SDA、引脚SCL，所述的数据总线连接在引脚SDA上，而所述的时钟总线则连接在引脚SCL上。 

为更好的实现本实用新型，所述的复杂可编程逻辑器件为EP1K50QC208-3，而所述的单片机则为P89C66X。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果： 

（1）本实用新型结构简单，设计合理，采用主控电路，可实现对列车速度的语音报警，测速传感器设置于靠近施工场所附近，用于检测通过列车的减速，避免列车速度过快而对施工路面造成的损坏，同时，也降低了施工人员的安全隐患。

（2）本实用新型采用了串行连接的设计，电路结构十分简单，制作容易，若采用并行接口进行I/O口扩展，势必占用较多的I/O口，结构冗杂，连线较多，软件处理也会更加复杂。 

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。 

实施例： 

随着近年来列车的大幅度提速，虽然列车提速后所带来的经济效益和社会效益十分显著。但高速行驶的列车却给铁路维护带来不便，例如：火车经过施工路面时必须减速，否则路面易损坏或者发生人身事故，因此，本实用新型提出了一种列车测速报警系统，如图1所示，主要由设于铁轨上的测速传感器、与测速传感器相连的主控电路组成，在主控电路上还设有语音报警装置，在本实用新型中，主控电路为将测速传感器所采集的数据进行分析并传送至语音报警装置实现报警的控制模块，使用时，将测速传感器设置在距施工现场附近，在列车上下行方向都应设置，并沿铁轨长度方向隔开27cm安装，用不锈钢夹子固定在铁轨两旁,负责检测上行方向列车的车速并越限报警，而对下行方向的列车则不予考虑，设计合理，极大的保证了施工人员的安全以及对施工路面的维护。

如图1所示，主控电路主要由依次相连的复杂可编程逻辑器件、单片机组成，其中，测速传感器连接在复杂可编程逻辑器件上，而语音报警装置则连接在单片机上。在实际应用过程中，测速传感器可设置两个，并分列于铁轨的两侧，而复杂可编程逻辑器件以及单片机这可分别采用EP1K50QC208-3、P89C66X制作而成，具有性能稳定以及封装体积小等优势。