[实用新型]一种汽车用电磁阀有效
申请号: | 201220670543.0 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN202937869U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 王建;史国辉;乔伟 | 申请(专利权)人: | 武汉天运汽车电器有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用电 | ||
1.一种汽车用电磁阀,包括壳体、磁轭和线圈,其特征在于:所述电磁阀还包括位于所述壳体内侧的静铁芯及与所述静铁芯相对设置的动铁芯;
所述静铁芯包括静铁芯体,所述静铁芯体的一端呈锥形结构;
所述动铁芯包括动铁芯体,所述动铁芯体的一端设有与所述静铁芯体呈锥形结构的一端相匹配的锥形凹槽;
所述静铁芯体锥形结构的一端与所述动铁芯体一端的锥形凹槽匹配接触连接。
2.如权利要求1所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述静铁芯体的顶端呈锥形结构,所述静铁芯体的底端呈台阶状且与所述磁轭悬铆连接;
所述动铁芯体的顶端设有柱形槽;所述锥形凹槽设置于所述动铁芯体的底端,所述锥形凹槽的槽底部还设有U形槽。
3.如权利要求2所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述静铁芯还包括弹簧,所述弹簧套设于所述静铁芯体的锥形顶端;
所述动铁芯还包括拉杆;所述拉杆大致呈倒置的L形结构,一端穿射所述壳体的一端与所述柱形槽匹配连接,另一端伸出所述壳体外侧。
4.如权利要求1至3任一所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述电磁阀还包括设置于所述壳体内侧的线圈架、设置于所述线圈架顶部的盖板、匹配穿设于所述线圈架内侧的衬套以及匹配嵌设于所述U形槽内的空心橡胶结构的阻尼器。
5.如权利要求4所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述静铁芯位于所述衬套的内底侧,所述动铁芯体位于所述衬套内侧且位于所述静铁芯上方;
所述衬套的内侧壁与所述静铁芯体呈台阶状的底端侧壁之间填充有阻尼润滑脂。
6.如权利要求5所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述线圈架套设于所述衬套的外侧壁;所述线圈缠绕于所述线圈架外侧;
所述线圈架的底部与所述磁轭压紧接触连接。
7.如权利要求6所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述线圈架的顶端和底端各对称设有一对挂台。
8.如权利要求7所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述壳体为半封闭式结构,一端呈柱状壳体结构,另一端呈直角壳体结构;
所述壳体呈柱状壳体结构的顶端设有与所述拉杆相匹配的通孔;
所述壳体呈直角壳体结构的侧壁的相对侧和相邻两侧均为空侧;
所述壳体呈直角壳体结构的水平台阶面将所述盖板压紧在所述线圈架顶部且一端设有与所述线圈架顶端的一对挂台相匹配的一对挂扣;
所述壳体呈直角壳体结构的侧壁的一端还设有与所述线圈架底端的一对挂台相匹配的另一对挂扣。
9.如权利要求8所述的汽车用电磁阀,其特征在于:所述磁轭整体为U型结构,相对两侧壁分别将所述壳体呈直角壳体结构的侧壁相邻两侧完全罩住;
所述磁轭相对两侧壁的顶端呈劈开状并与所述盖板劈铆成一体。
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