[实用新型]溶气气浮机有效
申请号: | 201220669041.6 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN203021347U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 吴家安 | 申请(专利权)人: | 杭州太一科技有限公司 |
主分类号: | C02F1/52 | 分类号: | C02F1/52;C02F1/24 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 310052 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溶气气浮机 | ||
技术领域
本实用新型属于污水处理技术领域,涉及气体释放装置,尤其是涉及一种溶气气浮机。
背景技术
气浮机是设法使水中产生大量的微气泡,以形成水、气及被去除物质的三相混合体,在界面张力、气泡上升浮力和净水压力差等多种力的共同作用下,促进微细气泡粘附在被去除的微小油滴上后,因粘合体密度小于水面而上浮,从而使水中的悬浮物、油粒等被分离去除的装置。现有的气浮机,主要有气浮池、气泡发生装置,气泡发生装置有一加压溶气室,加压溶气室分别接通为其提供空气的空压机、为其提供液流的加压泵,由空压机和加压泵分别向加压溶气室内注入空气流和液流,在加压溶气室内进行气液混合形成气液混合流后被送至气浮池,这种混合溶气方式不但占用空间大,而且产生的气泡较大,会对后续气浮带来不利影响,气浮机所使用的释放装置也存在消能效果差,湍流现象严重,释放出的气泡直径大且不均匀等缺陷,而且极易堵塞,仅可用于流量小的场合,严重影响气浮效率。
为了改进现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种高效气浮机[申请号:03268521.1],其主要有气浮池、气泡发生装置,气泡发生装置生成的气液混合流输至气浮池,上述气泡发生装置有气液混合泵和微气泡发生室,上述气液混合泵有液流进入口和空气流进入口,气液混合泵形成的初步气液混合流进入微气泡发生室,在微气泡发生室内进一步混合溶气后输至气浮池。
上述方案在一定程度上改进了现有技术,其结构较为紧凑,占用空间相对较少,能使后续的气浮效果有所提高。然而上述方案依然存在释放效果差、湍流现象严重,释放出的气泡不均匀等缺陷,而且气浮机易堵塞、易损坏。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,拆装方便,不易堵塞,释放效果好,使用寿命长,能够降低设备成本,便于检修清洗,提高工作效率的溶气气浮机。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本溶气气浮机,包括静态混合器,在静态混合器的入口端连接有原水进水装置、混凝剂添加装置、空气进入装置和絮凝剂添加装置,在静态混合器的出口端设有溶气释放器,所述的溶气释放器设置在气浮池内,在气浮池上连接有回流装置,在溶气释放器的上方设有刮泥装置,所述的溶气释放器包括壳体,在壳体的上部和下部分别设有进口和出口,在进口上连接有与静态混合器相连的溶气水导入管,在壳体内设有能够促使气水分离的搅拌机构,所述的出口处设有导流机构。这种释放结构不易堵塞,释放效果好。
进一步地,在上述的溶气气浮机中,所述的刮泥装置和溶气释放器之间设有联动结构,所述的联动结构上连接有驱动器且联动结构能在驱动器的带动下同时带动刮泥装置和溶气释放器工作。这种结构使得整体结构更为紧凑,工作过程更为协调。这里的联动结构可以采用各种各样的方案。
更进一步地,在上述的溶气气浮机中,所述的絮凝剂添加装置还与溶气释放器相连。这种结构使得能够在两个阶段分别添加絮凝剂,从而进一步提高净化效果。两次添加絮凝剂的量根据需要控制。例如第一阶段添加60%,第二阶段添加40%;或者第一阶段添加50%,第二阶段添加50%。
在上述的溶气气浮机中,所述的导流机构包括设置在壳体外围且与壳体相连的导流板,所述的导流板与壳体之间形成竖直设置的导流通道;所述的导流板的高度大于壳体的高度。这种结构有利于增强导流效果,同时防止逆流。
在上述的溶气气浮机中,所述的导流板包括与壳体的底部相连的第一板体和连接在第一板体上且竖直设置的第二板体;所述的第一板体、第二板体与壳体连为一体式结构。这种结构使得整个释放器结构牢固,密封性好。
在上述的溶气气浮机中,所述的第二板体呈竖直设置的瓦型。这里的第二板体的结构形状可以根据实际导流需要进行选择。
在上述的溶气气浮机中,所述的搅拌机构包括设置在壳体内的搅拌桨,在搅拌桨上连接有搅拌轴,所述的搅拌轴与所述驱动器相连;所述的搅拌桨呈螺旋状且竖直设置。这种结构能够有利于溶气的搅拌和释放均匀,这里的搅拌桨的形状结构可以采取多种各样的替代方式。
在上述的溶气气浮机中,所述的驱动器与溶气释放器的搅拌轴相连或与刮泥装置的驱动轴相连,所述的联动结构设置在搅拌轴和驱动轴之间。这里的驱动器的连接方式和联动机构的设置可以根据实际驱动需要进行选择。
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