[实用新型]旋转式车顶架

权利要求书

1.一种旋转式车顶架，由一前架与一后架组成，前架与后架前后对向排列设置于一交通载具车顶，前架与后架分别包括： 

一固定座，固设于车顶，其具有一旋转机构； 

一旋臂组，包括一第一旋臂及一第二旋臂； 

第一旋臂，枢接于固定座的旋转机构，第一旋臂通过旋转机构，以水平地向车顶外侧旋转移出； 

第二旋臂，通过一枢接件活动地枢接于第一旋臂，第二旋臂以枢接件为轴心，水平地向车顶外侧或内侧旋转移出或移入；以及 

一第一连杆，其一端枢接于第一旋臂，另一端枢接于第二旋臂，藉以限制第一旋臂与第二旋臂的相对位置，且藉以加强前架或后架的机械支撑强度。 

2.根据权利要求1所述的旋转式车顶架，其特征在于第一旋臂具有一第一滑槽，第二旋臂具有一第二滑槽，第一连杆的两端分别卡合于第一滑槽与第二滑槽间，藉以使第一连杆的两端分别于第一滑槽与第二滑槽间活动地滑动，进而使第一旋臂与第二旋臂的相对位移角度不受限制。 

3.根据权利要求2所述的旋转式车顶架，其特征在于第一连杆的两端分别通过一固定销，以固定于第一滑槽或第二滑槽的滑动位置，第一连杆中央设有一连杆曲折轴，通过连杆曲折轴将第一连杆曲折，进而使第一旋臂或第二旋臂固定于预定位置。 

4.根据权利要求1所述的旋转式车顶架，其特征在于第一旋臂具有至少两个卡槽，第二旋臂具有一滑槽，第一连杆的一端通过一枢接件嵌设于第一旋臂的其中一卡槽，第一连杆的另一端设置于第二旋臂的滑槽中，当第一旋臂水平地向车顶外侧移出，且第二旋臂以枢接件为轴心水平地向车顶内侧移入时，第一连杆的一端以枢接件为轴心旋转，另一端于第二旋臂的滑槽中位移，且藉以限制第二旋臂的旋转角度。 

5.根据权利要求4所述的旋转式车顶架，其特征在于第一连杆藏设于第一旋臂与第二旋臂内，藉以缩小容置空间。 

6.根据权利要求1所述的旋转式车顶架，其特征在于前架与后架前后对向排列设置于交通载具的车顶，且前架通过一固定件与后架相互连接，以使前架 与后架形成纵向结构。 

7.根据权利要求1所述的旋转式车顶架，其特征在于旋臂组进一步包括至少一第三旋臂，其中第三旋臂与第二旋臂活动地枢接。 

8.根据权利要求7所述的旋转式车顶架，其特征在于还包括至少一第二连杆，其一端枢接于第二旋臂，另一端枢接于第三旋臂，藉以限制第二旋臂与第三旋臂的相对位置，并藉以强化前架或后架的机械支撑强度。 

9.根据权利要求8所述的旋转式车顶架，其特征在于第一连杆、第二连杆为油压杆。 

10.根据权利要求8所述的旋转式车顶架，其特征在于第二连杆藏设于第二旋臂与第三旋臂内，藉以缩小容置空间。 

11.根据权利要求1所述的旋转式车顶架，其特征在于旋转机构为万向轴承。