[实用新型]集装式顶轴供油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及供油装置，具体属于汽轮机的顶轴供油装置。

背景技术

现有的汽轮机顶轴供油装置现有的汽轮机顶轴供油装置为非集装式，两台顶轴油泵(一备一运)及过滤器采用单独的基础底板，分开布置，相关阀门分散布置在管道上。此种结构复杂，安装占地面积大，运输不方便，现场安装工作量大。

实用新型内容

为了解决现有的汽轮机顶轴供油装置结构复杂，安装占地面积大，运输不方便，现场安装工作量大的问题提出了集装式顶轴供油装置。

本实用新型包括基础底板、第一顶轴油泵、第二顶轴油泵、仪表盘、管路、电控箱、第一过滤器和第二过滤器，

所述第一顶轴油泵和第二顶轴油泵安装到基础底板上，第一顶轴油泵的输出端口和第二顶轴油泵的输出端口连通，第一顶轴油泵的输入端口和第二顶轴油泵的输入端口连通，电控箱、第一过滤器、管路和第二过滤器均通过固定支架固定在基础底板上，第一过滤器和第二过滤器位于电控箱的正前方，仪表盘安装在电控箱上，第一过滤器6-1的输出端口与第一顶轴油泵2-1的输入端口连通，第二过滤器6-2的输出端口与第二顶轴油泵2-2的输入端口连通，第一过滤器的输入端口和第二过滤器的输入端口连通。

本实用新型通过采用新型集装式结构，汽轮机顶轴供油装置结构紧凑，质量及安全性更高，易于运输安装。

本实用新型的优点是：一、本实用新型集装式顶轴供油装置安装简单，安全性能高，能保证机组安全运行；二、结构紧凑，占地面积小，运输、安装和维修方便。

附图说明

图1是具体实施方式一所述的集装式顶轴供油装置的主视图，

图2是具体实施方式一所述的集装式顶轴供油装置的侧视图，

图3是具体实施方式一所述的集装式顶轴供油装置的俯视图，

图4是具体实施方式三所述的管路连接示意图，

图5是具体实施方式三所述的集流阀块的放大示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：参见图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述的集装式顶轴供油装置，它包括基础底板1、第一顶轴油泵2-1、第二顶轴油泵2-2、仪表盘3、管路4、电控箱5、第一过滤器6-1和第二过滤器6-2，

所述第一顶轴油泵2-1和第二顶轴油泵2-2安装到基础底板1上，第一顶轴油泵2-1的输出端口和第二顶轴油泵2-2的输出端口连通，第一顶轴油泵2-1的输入端口和第二顶轴油泵2-2的输入端口连通，电控箱5、第一过滤器6-1、管路4和第二过滤器6-2均通过固定支架固定在基础底板1上，第一过滤器6-1和第二过滤器6-2位于电控箱的正前方，仪表盘3安装在电控箱上，第一过滤器6-1的输出端口与第一顶轴油泵2-1的输入端口连通，第二过滤器6-2的输出端口与第二顶轴油泵2-2的输入端口连通，第一过滤器6-1的输入端口和第二过滤器6-2的输入端口连通。

所述第一顶轴油泵2-1和第二顶轴油泵2-2采用一运一备的模式，确保在顶轴供油装置工作时，如果工作泵突然发生故障，备用泵能迅速投入工作，确保顶轴油稳定、可靠。

第一过滤器6-1和第二过滤器6-2也采用一运一备式，确保在过滤器发生故障时，装置仍可继续运行，提高了装置的可靠性。

仪表盘、管路以及电控箱也集成在该设备上，所有需要调整的项目都集中在同一个操作平台上进行调整，极大地方便了现场操作，同时也更加方便了设备的维修保养。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一所述的集装式顶轴供油装置的不同点在于，所述第一顶轴油泵2-1和第二顶轴油泵2-2均采用叶片泵。

顶轴油泵采用叶片泵而非柱塞泵，柱塞泵对运行条件的要求较为苛刻，性能老化快，事故率较高。而叶片泵稳定安全，且易于维护。