[实用新型]一种电动汽车及其动力总成固定装置有效
| 申请号： | 201220652062.7 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202986786U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 张同;白玉峰;刘鹏;刘芳;吕凌志;李海霞;尹浩;陈小莉;王培玉 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 及其 动力 总成 固定 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力总成固定装置，用于电动汽车，其特征在于：包括两根平行设置的横梁，所述横梁的两端分别设置有与左悬置点相连接的左悬置连接板以及与右悬置点相连接的右悬置连接板，且所述右悬置连接板上焊接有与电机相连接的非活动连接板；
所述横梁的中部可滑动地套设有与减速机相连接的活动连接板，且所述活动连接板的滑动方向与所述横梁的轴线的延伸方向相一致。
2.如权利要求1所述的动力总成固定装置，其特征在于：所述横梁的两端部分别焊接有加强板。
3.如权利要求2所述的动力总成固定装置，其特征在于：所述横梁具体为钢管梁。
4.如权利要求1所述的动力总成固定装置，其特征在于：所述左悬置连接板以及所述右悬置连接板上均具有若干安装孔，所述左悬置连接板具体通过贯穿所述安装孔的螺栓与左悬置点相固定，所述右悬置连接板具体通过贯穿所述安装孔的螺栓与右悬置点相固定。
5.一种电动汽车，包括动力总成固定装置以及固定于所述动力总成固定装置上的电机和减速机，其特征在于：所述动力总成固定装置具体为如权利要求1至4中任一项所述的动力总成固定装置。
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