[实用新型]一种汽车发动机气门组件有效
| 申请号： | 201220651275.8 | 申请日： | 2012-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN203067050U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 谢棋;郭晓瑞;马文亮;李慧军;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/10 | 分类号： | F01L3/10;F01L1/20;F01L1/14 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 气门 组件 | ||
【权利要求书】：
1. 一种汽车发动机气门组件，包括挺柱（1）、锁夹（3）、气门（5）和气门弹簧（6），其特征在于，挺柱（1）由挺柱本体（11）和锁片座（12）构成，挺柱本体（11）与锁片座（12）固定连接，气门弹簧（6）与气门（5）套接，气门（5）通过锁片（3）与锁片座（12）的配合与挺柱（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门组件，其特征在于，还包括用于调整气门（5）与凸轮轴之间距离的气门调整垫片（2），气门调整垫片（2）与气门（5）抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门组件，其特征在于，还包括垫圈（4），垫圈（4）位于气门弹簧（6）下部，垫圈（4）与气门（5）套接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车发动机气门组件，其特征在于，气门弹簧（6）的有效工作圈数为4~6圈。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车发动机气门组件，其特征在于，挺柱（1）由挺柱本体（11）和锁片座（12）一体成型。
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