[实用新型]推力杆接头防尘罩结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种推力杆接头防尘罩结构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐步代替自行车、电动车，成为生活中重要的代步工具。但由于汽车本身的结构特性，注定了其价格要远远高于自行车、电动车。因此，保证质量，确保汽车有一定的使用寿命，是各汽车生产商的基本目标和任务。汽车后悬挂系统推力杆接头防尘罩结构，作为汽车不可或缺的一个重要部件，尤其重要。目前市场销售的汽车后悬挂系统推力杆的接头主要由球头销、上下球座、防尘罩、钢外套，球头销和钢外套之间设有球座，球座外表面利用衬套固定，球头销的两端连接防尘罩，防尘罩与盖板之间设有垫圈，防尘罩通过垫圈固定在盖板上，通常防尘罩的安装不仅需要考虑防止异物进入球头销内部，还必须考虑安装的空间。现有结构的防尘罩大部分都在衬套外表面开始包覆设置，延长至盖板下方的垫圈固定到盖板上,占用的空间较大，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型可以提供一种占用空间小，密封性好的推力杆接头防尘罩结构。

为了解决上述技术问题，提供以下技术方案：推力杆接头防尘罩结构，包括球头销、钢外套，球头销与钢外套之间依次设有球座、衬套、防尘罩、挡圈、盖板，球座包覆球头销，球座外表面包覆衬套，球座两端连接防尘罩，防尘罩与挡圈固定，所述的挡圈为“L”结构，挡圈的突出部的顶端开始至其右端固定设有“乙”形的挂扣，防尘罩的一端与盖板卡接，另一端和挂扣扣接。

采用上述的技术方案，本实用新型中，推力杆接头防尘罩结构，包括球头销、钢外套，球头销与钢外套之间依次设有球座、衬套、防尘罩、挡圈、盖板，球座包覆球头销，球座外表面包覆衬套，球座两端连接防尘罩，防尘罩与挡圈固定，防尘罩通过挡圈和盖板固定，将防尘罩固定在整个球头销的两端，其中挡圈为“L”结构，挡圈的突出部的顶端开始至其右端固定设有“乙”形的挂扣，防尘罩内凹设置，可以避开外部的尖锐的物体，防止防尘罩的表面划伤，防尘罩的一端与盖板卡接，另一端和挂扣扣接，通过上述的结构可以将防尘罩固定在挡圈和盖板之间，且不占有的空间较小。

进一步，所述的防尘罩位于盖板与挡圈之间的部分向球头销方向内凹成“U”形结构，处于这个部位的防尘罩向内凹成“U”形结构，不仅给安装带来更大的空间，同时防止内凹的型面被外部的尖锐物体划伤。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型推力杆接头防尘罩结构的结构示意图；

图2为本实用新型推力杆接头防尘罩结构的放大示意图。

具体实施方式

如图1、2所示：推力杆接头防尘罩结构，包括球头销1、钢外套2，球头销1与钢外套2之间依次设有球座3、衬套4、防尘罩5、挡圈7、盖板6，球座3包覆球头销1，球座3外表面包覆衬套4，球座3两端连接防尘罩5，防尘罩5与挡圈7固定，所述的挡圈7为“L”结构，挡圈7的突出部的顶端开始至其右端固定设有“乙”形的挂扣8，防尘罩5位于盖板6与挡圈7之间的部分向球头销1方向内凹成“U”形结构，防尘罩5的一端与盖板6卡接，另一端和挂扣8扣接。

本实施例中，推力杆接头防尘罩结构，包括球头销1、钢外套2，球头销1与钢外套2之间依次设有球座3、衬套4、防尘罩5、挡圈7、盖板6，球座3包覆球头销1，球座3外表面包覆衬套4，球座3两端连接防尘罩5，防尘罩5与挡圈7固定，所述的挡圈7为“L”结构，挡圈7的突出部的顶端开始至其右端固定设有“乙”形的挂扣8，防尘罩5位于盖板6与挡圈7之间的部分向球头销1方向内凹成“U”形结构，防尘罩5内凹设置，可以避开外部的尖锐的物体，防止防尘罩5的表面划伤，防尘罩5的一端与盖板6卡接，防尘罩5的一端开有卡槽，盖板6的端部卡入卡槽内，防尘罩5另一端和挂扣8扣接，就是将防尘罩5的一端的端头扣入挡圈7的“乙”形的挂扣8中，形成挂扣8、防尘罩5、挡圈7的突出部三个部分叠加，将防尘罩5稳固固定，挡圈7通过上述的结构可以将防尘罩5固定在挡圈7和盖板6之间，且不占有的空间较小。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。