[实用新型]刹车控制器

权利要求书

1.一种刹车控制器，其特征在于，包括：

一主体，其组设于刹车把手与前、后轮夹器间；

一滑座组，其滑设于该主体内，该滑座组包括有二把手滑座、一后轮滑座与一前轮滑座，该把手滑座各组接一把手刹车线与该等刹车把手连动，该后轮滑座组接一后轮刹车线与该后轮夹器连动，而该前轮滑座组接一前轮刹车线与该前轮夹器连动，该任一把手滑座带动后轮滑座同向滑移；

及一滑控组组设于前轮滑座，其包括有一滑杆，该滑杆贯穿滑设于前轮滑座相对侧，且该任一把手滑座带动后轮滑座同向位移并推抵滑杆抵于另一把手滑座顶端；

如此，扣压任一刹车把手以把手刹车线同步带动把手滑座，以该把手滑座同步带动后轮滑座，由该后轮滑座以后轮刹车线同步带动后轮夹器刹车，再扣压另一刹车把手以把手刹车线同步带动另一把手滑座，并以该把手滑座抵顶滑杆带动该前轮滑座，由该前轮滑座以前轮刹车线带动前轮夹器刹车。

2.根据权利要求1所述的刹车控制器，其特征在于，所述主体进一步包括有一底盖、一顶盖以及数个组接于底盖与顶盖间的导柱，该底盖与顶盖间具有一滑设空间，该滑座组滑设于该滑设空间内。

3.根据权利要求2所述的刹车控制器，其特征在于，所述主体进一步包括有一封闭滑设空间并组接于底盖与顶盖间的外壳体。

4.根据权利要求2或3所述的刹车控制器，其特征在于，所述主体进一步包括有二弹性件，其中该一弹性件弹抵于顶盖与后轮滑座，该另一弹性件弹抵于顶盖与前轮滑座。

5.根据权利要求1所述的刹车控制器，其特征在于，所述后轮固定座横向贯设有一固定孔，并于该固定孔组设一固定杆，且该固定杆两端分别凸伸抵顶于该二把手滑座顶端。

6.根据权利要求1所述的刹车控制器，其特征在于，所述后轮滑座与前轮滑座以相对面相互滑设，该二把手滑座是跨设该前轮滑座与后轮滑座的相对两侧。

7.根据权利要求6所述的刹车控制器，其特征在于，所述后轮滑座具有间隔设置的一内滑槽与一外滑轨，而该前轮滑座具有一滑设于内滑槽的凸滑轨，以及一相对外滑轨滑设的凹滑槽；该后轮滑座于其内滑槽与外滑轨相反侧具有二间隔设置的跨滑槽，而该前轮滑座于其凸滑轨与凹滑槽相反侧具有二间隔设置的跨滑槽，该把手滑座具有二间隔设置并分别滑设于该前、后轮滑座跨滑槽的跨滑轨。

8.根据权利要求1所述的刹车控制器，其特征在于，所述前轮滑座设有一侧向贯穿的滑孔，且该滑杆滑设于该滑孔内，该滑控组进一步包括有二套环以及二弹簧，该二套环分别组设于该滑孔两孔端内，该滑杆包括有一环凸部以及二分别设于环凸部相对侧的凸伸段，且该二凸伸段末端凸伸于滑孔两孔端外并分别位于该二把手滑座顶端，而该二弹簧分别套设于该二凸伸段，且该各弹簧两端分别弹抵于套环端部与环凸部。

9.根据权利要求8所述的刹车控制器，其特征在于，所述滑杆的凸伸段末端设置呈半球状，以及该二把手滑座两者相对侧表面上方各设有一导引弧面，如此该滑杆朝向任一把手滑座位移，其凸伸段末端沿导引弧面位移切换卡抵或脱离。