[实用新型]发动机加机油口盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的发动机领域，具体涉及汽车的发动机加机油口盖。

背景技术

在汽车行业，加机油口盖的类型多种多样，常用的结构是全螺纹旋紧密封方式，该方式密封效果好，但旋紧圈数多，装配时间偏长。实用新型专利201020218275.X公开了一种发动机加机油口盖密封结构，该实用新型采用大角度螺旋斜向槽与凸台配合连接方式，配以锥面密封，在全螺纹旋紧密封方式的基础上进行优化设计，旋转180度便可保证有效密封，但是该实用新型存在结构复杂的问题，且生产成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好、装配便捷的发动机加机油口盖，该发动机加机油口盖同时具备结构简单、生产成本低的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机加机油口盖，包括盘状的盖体，其特征在于：盖体的内侧板面上设置凸起的第一圆环，第一圆环的轴向与盖体的板面垂直，所述第一圆环的环面上设有凸起部，第一圆环旁侧的盖体上设置密封垫，密封垫为橡胶材质。

采用以上技术方案，当盖体盖住加机油口时，盖体的凸起部与加机油口设置的凸起相互配合构成卡接，加机油口的端面抵住密封垫，使密封垫产生一定的压缩，实现密封的目的。需要加注机油时就直接将盖体拔出即可。与传统的加机油口盖相比，本实用新型密封效果好，且装配快捷，同时具有结构简单、生产成本低的优点。

附图说明

图1是第一种实施例与加机油口配合的示意图；

图2是第二种实施例与加机油口配合的示意图；

图3是第三种实施例与加机油口配合的示意图；

图4是本实用新型的立体结构示意图；

图5是本实用新型使用状态的立体结构示意图。

具体实施方式

一种发动机加机油口盖，包括盘状的盖体10，盖体10的内侧板面上设置凸起的第一圆环11，第一圆环11的轴向与盖体的板面垂直，所述第一圆环11的环面上设有凸起部12，第一圆环11旁侧的盖体10上设置密封垫20，密封垫20为橡胶材质。当盖体10盖住加机油口50时，盖体10的凸起部12与加机油口50设置的凸起51相互配合构成卡接，加机油口50的端面抵住密封垫20，使密封垫20产生一定的压缩，实现密封的目的。需要加注机油时就直接将盖体10拔出即可。本实用新型密封效果好，且装配快捷，同时具有结构简单、生产成本低的优点。

进一步的，所述凸起部12绕第一圆环11的环面连续布置构成环形凸起，凸起部12的载面轮廓为光滑过渡，这样使得凸起部12与加机油口50设置的环状凸起51顺利完成卡接的状态，同时增加了盖体10与加机油口50的固定配合的强度及密封效果。

本实用新型可以由多种结构实现，下面结合实施例做具体阐述。

如图1所示为本实用新型的第一种实施例与加机油口50配合的示意图，所述凸起部12设置在第一圆环11的内环面上，第一圆环11内侧的盖体10上设置圆形密封垫20，凸起部12与加机油口50设置的凸起51相互配合构成卡接，加机油口50的端面抵住第一圆环11内侧盖体10上的圆形密封垫20，实现密封的目的。

如图2所示为本实用新型的第二种实施例与加机油口50配合的示意图，所述盖体10的内侧板面上设置凸起的第二圆环13，第一和第二圆环11、13同心布置且两者之间的槽底设置环状的密封垫20，凸起部12设置在第一圆环11和第二圆环13之间，第二圆环13在第一圆环11内。这样，凸起部12与加机油口50设置的凸起51相互配合构成卡接，加机油口50的端面抵住第一圆环11内侧盖体10上的环形密封垫20，同时，加机油口50的端部的内侧壁与第二圆环13的外周面紧密贴合，起到进一步密封机油的作用。

如图3所示为本实用新型的第三种实施例与加机油口50配合的示意图，第三种实施例与第二种实施例的区别在于:所述第二圆环在第一圆环外。这样，盖体10首先是通过凸起部12与加机油口50设置的凸起51相互配合构成卡接，然后通过环形密封垫20的作用实现密封，最后加机油口50的端部的外侧壁与第二圆环13的内周面紧密贴合，起到进一步密封机油的作用。