[实用新型]一种桥壳总成有效
| 申请号： | 201220618234.9 | 申请日： | 2012-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN202944155U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 伍刚;焦传梅;马超;周华;黄善勇;莫伟树;姚明良 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 总成 | ||
1.一种桥壳总成，包括用于与减速器连接的桥壳本体，其特征在于，所述桥壳本体包括：
连接法兰（3）；
用于连接减速器的前盖板（2）；
由钢板两端卷口翻边而成，且设置有与所述前盖板（2）适配的腔口的桥壳主体（1），所述桥壳主体（1）两端分别与所述连接法兰（3）固连，且所述钢板经卷口翻边后相接的两端之间，以及所述腔口与所述前盖板（2）之间，均通过纵向焊缝焊接。
2.根据权利要求1所述的桥壳总成，其特征在于，所述前盖板（2）为菱形板，且铆接有连接螺栓（7）。
3.根据权利要求1所述的桥壳总成，其特征在于，所述桥壳主体（1）具有冲压而成的后盖（4）。
4.根据权利要求3所述的桥壳总成，其特征在于，所述后盖（4）具有椭圆形的冲压形状。
5.根据权利要求3所述的桥壳总成，其特征在于，所述后盖（4）中用于容纳后桥齿轮（5）的凹槽具有位于加油螺塞（10）与所述后桥齿轮（5）之间的中间隔面（41），所述中间隔面（41）与所述后盖（4）上用于安装所述加油螺塞（10）的平面相交形成分流棱（411），所述分流棱（411）沿竖直向上且远离所述后桥齿轮（5）的方向倾斜。
6.根据权利要求5所述的桥壳总成，其特征在于，所述分流棱（411）沿竖直向上且远离所述后桥齿轮（5）的方向倾斜8-12°。
7.根据权利要求1所述的桥壳总成，其特征在于，所述桥壳主体（1）两端分别与所述连接法兰（3）环焊。
8.根据权利要求1-7任一项所述的桥壳总成，其特征在于，所述桥壳主体（1）上加焊有弹簧座板（6）、油管安装支架（8）和感载阀支架（9）。
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