[实用新型]一种斯太尔车用发动机轮系有效
| 申请号: | 201220614680.2 | 申请日: | 2012-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN202926465U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
| 发明(设计)人: | 杜前进;宋振宇;丁航 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06;F16H55/36 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 闫晓燕 |
| 地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 斯太尔车用 发动 机轮 | ||
技术领域
本发明为一种斯太尔车用发动机轮系。
背景技术
由于现有技术中8槽曲轴皮带在使用过程中故障率较高,分析原因是皮带强度不够所致,最简单的提高皮带强度的方法是加宽皮带,因此,需要对发电机轮系进行改造。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的斯太尔曲轴皮带故障率高的问题,而提供了一种能够使用加宽皮带的斯太尔车用发动机轮系的技术方案。
本发明是通过如下技术措施实现的:一种斯太尔车用发动机轮系,包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、自动张紧轮,所述水泵皮带轮上的曲轴皮带槽轴向加宽,带槽为10槽;所述水泵皮带轮上的发电机皮带槽轴向加宽,带槽为8槽;与水泵皮带轮配合的曲轴皮带轮和发电机皮带轮、自动张紧轮均轴向加宽,使它们能够相互配合。
本发明的有益效果:通过改变皮带轮的宽度使其适用宽皮带,能够有效解决曲轴皮带故障率高的问题,采用该轮系无需对发电机其它结构做改进,仅就发电机轮系及其安装做适应性改动即可,发电机整体生产和装配工艺改动不大。
附图说明
图1为背景技术中水泵皮带轮的结构示意图。
图2为本发明具体实施方式中水泵皮带轮的结构示意图。
图中,1、曲轴皮带槽,2、发电机皮带槽,3、空调压缩机皮带槽。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,对本方案进行阐述。
如附图,一种斯太尔车用发动机轮系,包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、自动张紧轮,所述水泵皮带轮上的曲轴皮带槽1轴向加宽,带槽为10槽;所述水泵皮带轮上的发电机皮带槽2轴向加宽,带槽为8槽;与水泵皮带轮配合的曲轴皮带轮和发电机皮带轮、自动张紧轮均轴向加宽,使它们能够相互配合。该轮系可以将发电机皮带轮加宽,带槽由8槽改为10槽,使其具有更高的强度;自动张紧轮轴向加宽,以与曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮宽度适应,当然,由于水泵皮带轮上曲轴皮带槽和发电机皮带槽加宽,导致水泵皮带轮上的空调压缩机皮带槽3向外偏移了7mm,因此,空调托架上安装空调压缩机及空调压缩机张紧螺栓的位置需做点改动。
本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述,当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
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