[实用新型]矿用牵引车制动系统有效
申请号: | 201220609439.0 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN202896588U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 吴忠好 | 申请(专利权)人: | 安徽俊意机械有限公司 |
主分类号: | B61H3/00 | 分类号: | B61H3/00 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人: | 胡敏 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引车 制动 系统 | ||
1.一种矿用牵引车制动系统,包括差速器、设置在差速器输出端的半轴、固定连接于半轴另一端的车轮,其特征在于,所述车轮内侧固定连接有被动摩擦装置,所述制动系统还包括有主动摩擦装置和制动机构,在车轮正常转动时,所述主动摩擦装置与所述被动摩擦装置不接触,在刹车时,所述制动机构带动主动摩擦装置与被动摩擦装置通过面接触产生摩擦使车轮停止转动。
2.根据权利要求1所述的矿用牵引车制动系统,其特征在于,所述主动摩擦装置与被动摩擦装置的接触面与所述半轴轴向平行。
3.根据权利要求2所述的矿用牵引车制动系统,其特征在于,所述被动摩擦装置呈圆环形部件,其产生摩擦的接触面为内环面。
4.根据权利要求2所述的矿用牵引车制动系统,其特征在于,所述主动摩擦装置包括两个呈劣弧形部件,其产生摩擦的接触面为外弧面,所述两个呈劣弧形部件的两个端处枢转连接并且线对称,其另外两个端处均连接有回位弹性部件。
5.根据权利要求4所述的矿用牵引车制动系统,其特征在于,所述两个弹性部件非劣弧形部件连接端固定连接于同处。
6.根据权利要求4所述的矿用牵引车制动系统,其特征在于,所述制动机构包括两个拉动索,其一端连接刹车输出装置,另一端分别固定连接在所述每个劣弧形部件处。
7.根据权利要求6所述的矿用牵引车制动系统,其特征在于,所述位于差速器与车轮之间段的半轴外套装有一端与所述车轮内侧固定连接的轮轴,所述轮轴与所述半轴同轴,所述两个劣弧形部件枢转连接处、两个拉动索分别通过轴承固定连接在所述轮轴。
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